Der Ruf der Wüste: REV'IT! geht auf Rallye Raid

More than his skill on a bike, more than his determination to finish every stage in rally raid, it’s the positive attitude and tenacity that makes him who he is, and why he’s such an effective competitor. Last autumn, he put that grin to the test, running two grueling rally raid competitions back to back in his first year in the sport: the Baja Rally and the Sonora Rally.

Imagine riding almost entirely off-road, negotiating slippery washouts, enormous dunes, shale rock, wildlife, and inattentive motorists while navigating by compass and directions written on a paper scroll. The mission: to collect waypoints and reach the end of each stage in as little time as possible without incurring penalties. Now do this for fifteen days straight and pay tens to hundreds of thousands of dollars for the privilege. Congratulations. You’re racing rally-raid.

Wenn sich das wie ein Abgesang auf Ihren täglichen Arbeitsweg anhört, bist du nicht allein. Durch die Wüsten der Welt zu düsen war nicht Bretts Anfang seiner Motorradkarriere. Lange bevor er Roadbooks aufrollte, nahm er sich eine Auszeit von seinem Alltag, um mit seiner Kawasaki KLR 650 zu reisen. Nachdem er 2013 das Motorradfahren erlernt hatte, dauerte es nicht lange, bis er auf das Geländemotorrad umstieg, weil er die Welt erkunden wollte. Er erarbeitete sich alles im Eiltempo: Reifenpannen beheben, Elektrikfehler finden und die Ausrüstung warten. 

Diese Lektionen kamen schnell und hart, und Fox reiste von den Vereinigten Staaten zu jedem Ort, den er auf zwei Rädern erreichen konnte. Als dieses Abenteuer zu Ende war, kaufte er eine Triumph Tiger und fand seinen Weg zum Biltwell 100. Fox: „Mein erstes Rennen überhaupt war das Biltwell 100 im Jahr 2020. Ich fuhr es auf meiner Triumph Tiger 900. Ich mag es einfach, mich selbst ein bisschen mehr herauszufordern, als ich es muss. Lustigerweise wurde ich Dritter von sechs Fahrern in meiner Klasse. Das war schon ein tolles Gefühl, aber für mich ging es bei dem Rennen nicht um die Platzierung. Was ich wirklich wollte, war die Erfahrung. Ich wäre auch mit dem letzten Platz zufrieden gewesen.“

Dieses Rennen gab den Ausschlag, und zwei Jahre später testete Fox seine Grenzen in Mexiko, als er sich für die Sonora Rally School anmeldete. Es war seine erste Erfahrung mit Navigation und eine rutschige Angelegenheit, die eher körperlich als geistig anstrengend war. Später wandte er sich der Baja Rallye School zu und fuhr jeden Tag mehrere Kilometer lange Runden rund um seine Heimatbasis am Strand von San Quintin. Die Strecke war brutal, gesäumt von scharfen Vulkansteinen, Kakteen, Schlamm, Spurrillen, technischen Anstiegen und weichem Strandsand. Als er seine Spuren auf der Halbinsel gezeichnet hatte, begann das Roadbook zu funktionieren.

Ein Roadbook ist teils Karte, teils Hieroglyphe, vollgepackt mit Anweisungen und Warnungen, die für das ungeübte Auge unverständlich sind. Jedem Teilnehmer passierten im Kurs ein paar Missgeschicke. Aber zweifellos lag die Aufmerksamkeit auf dem Typen, der mit einer Poolnudel zu einem Schwertkampf kam. Oder besser gesagt, mit einem 230 kg schweres Adventure-Bike zu einer Rallye-Schulung. Nach anfänglicher Skepsis verpassten die anderen Teilnehmer Fox den Titel Tiger King. Sie hatten ihn dabei beobachtet, wie er auf seiner 888-Kubik-Triumph einige der schwierigsten Topografien in Baja bewältigte. Als die sechstägige Veranstaltung Ende September offiziell begann, machte er diesem Namen alle Ehre.

Der in Denver geborene Brett ist REV'IT! Botschafter und nahm an den beiden Rennen teil, zusammen mit anderen Markenbotschaftern wie dem kanadischen Filmemacher und Schneesportler Anthony Bonello, dem mexikanischen YouTuber Charly Sinewan und der Niederländerin Noraly Schoenmaker, alias Itchy Boots. Aber während die meisten Rennen ein Kampf zwischen Konkurrenten ist, ist Rallye-Raid anders. Das Schöne an diesem Sport ist die Kameradschaft, selbst auf höchstem Niveau. 

Die Piloten unterstützen sich gegenseitig, weil sie wissen, dass die Männer und Frauen um einen herum, die man theoretisch besiegen soll, nicht das sind, was man eigentlich überwinden will. Das Gelände, das Wetter, die Zeit, die Ausdauer, die Erschöpfung – all das steht vor jedem Etappenziel. Letztendlich sind Rallyes ein Wettlauf gegen sich selbst, gegen die schwächsten Teile von dir, die am lautesten schreien. Die dich anflehen, aufzuhören. Die Teilnehmer bei Sonora und Baja wissen alle genau, wie schwer es ist, das Ende jeder Etappe zu erreichen, immer und immer wieder. Dieses Wissen schweißt zusammen.

„Vor Sonora und Baja kannte ich Anthony, Noraly und Charlie nicht wirklich. Aber es war eine schnelle Freundschaft, da wir alle eine gemeinsame Leidenschaft und ein gemeinsames Ziel hatten. Irgendwann [bei der Baja-Rallye] wurde ich ein wenig zum Konkurrenten von Noraly, weil sie mich auf der einen oder anderen Etappe um wenige Sekunden schlug. Bei einer Reifenpanne von mir waren Charlie und Noraly sehr mitfühlend, als sie an mir vorbeiflogen. Ich tat alles, was ich konnte, um sie einzuholen! 

Bei der Sonora-Rallye fuhren Anthony und ich die ganze Zeit unser eigenes Rennen, aber wir unterhielten uns in den Biwaks gemeinsam über die Strecke und die Herausforderungen der Sonderprüfungen. Alle drei sind phänomenale Fahrer und Persönlichkeiten. Es war großartig, dass REV'IT! und diese Rallyes eine Brücke für uns waren, um uns zu treffen und gemeinsam Abenteuer zu erleben.“

Die Erfolge der anderen zu sehen, inspiriert und motiviert die Konkurrenten, immer weiterzumachen. Einfach immer wieder das Bein über die Sitzbank zu schwingen, wenn sich alles in einem dagegen sträubt. Bretts Mantra für den Erfolg bei diesen aufeinanderfolgenden Rennen lautete: „Einfach dabei sein.“ Neben Fahrpraxis und Fitness war dies der wichtigste Schritt, um für ein Rennen bereit zu sein. Bei der Baja-Rallye kam der Tiger King zurück nach San Quintin, um seinen Wert zu beweisen. Es erlebte einen Alptraum beim Reifenwechsel, der ihm – wie man sich vielleicht denken kann – nichts anhaben konnte. Er nahm es hin als eine Lektion. Eine, die ihn nicht nur auf ein erfolgreiches Rennen in Sonora vorbereitete, sondern ihn auch in Baja an die Spitze brachte. 

Zu seiner Überraschung gewann Brett die Kategorie Malle Moto. Und um das zu feiern, fuhr er während der Regenzeit durch Guatemala anstatt sich auszuruhen in dem kleinen Zeitfenster, das er zwischen den Rennen hatte. Denn was er unter einem Spaß versteht, ist das Ausweichen vor Trümmern und zerbrochenen Gullydeckeln in einer Sturzflut auf einem Adventure-Enduro. Nenne es Training für die nächsten Hürden in Sonora. Fox würde es als Spaß bezeichnen.

Als anderthalb Wochen später die Sonora-Rallye anstand, sah sich Fox mit Gefahren ganz anderer Art konfrontiert: Dünen. Auf der vierten Etappe stieß er an eine Wand, als er am heißesten Tag der Rallye zu weit ging. Kampferprobt, aber dehydriert und sauer, weil er ein ernsthaftes Problem verursacht hatte, erreichte er erschöpft das Biwak. Doch anstatt sich geschlagen zu geben, nutzte er diese Tortur als weitere Lehrstunde für die letzten Etappen. 

Er lernte seine Flüssigkeiten, die Zeit und das Tempo besser einteilen und schloss stark ab. Am Ende wurde Brett Vierter in der Kategorie Malle Moto, der wohl schwierigsten Klasse in diesem Sport. Und trotz all der Erschöpfung, die das Fahren ohne Unterstützung auf einem Adventure Bike mit sich bringt, schaffte er es auf den 18. Platz. Nicht schlecht, wenn man es mit einigen der härtesten Fahrer Nordamerikas zu tun hat.

„Während Baja mich mental getestet hat, hat Sonora mich körperlich auf die Probe gestellt, als ich durch tiefen Sand und große Dünen navigierte. Das Gewicht des Motorrads, die Hitze und meine Unerfahrenheit im Sand brachten mich wirklich an meine Grenzen. Während des Tages in den großen Dünen habe ich mich überanstrengt und war kurz davor, ein Hitzeopfer zu werden. Da habe ich habe gelernt, vorsichtiger zu sein und mich nur darauf zu konzentrieren, den Tag zu beenden. Man kann nicht konkurrenzfähig sein, wenn man ein DNF ist. Aus dieser Etappe habe ich viel gelernt, was mir den folgenden Tag in den Dünen sehr erleichtert hat.“

Arthur C. Clarke pflegte zu sagen: „Der einzige Weg, die Grenzen des Möglichen zu entdecken, ist, sich ein Stück weit über sie hinaus ins Unmögliche zu wagen.“ Für die meisten von uns ist das die Definition eines Rallye-Wettbewerbs, ganz zu schweigen von zwei Wettbewerben, die hintereinander stattfinden. Aber Brett würde nichts davon als unmöglich bezeichnen – wenn er überhaupt die Bedeutung dieses Wortes versteht. Er grinst nur, setzt sich auf sein Motorrad und nimmt die nächste Herausforderung ins Visier. Nur, dass er jetzt mit zwei begehrten Finisher-Medaillen um den Hals und einer sprichwörtlichen Krone auf dem Kopf losfährt.

Lange leben der Tiger King!

Brett Fox ist nur einer von vielen Fahrern, die die Marke REV'IT! im Adventure Sport undRennserien auf der ganzen Welt vertreten, darunter MotoGP, WorldSBK, MotoAmerica und mehr. Lerne alle leidenschaftlichen Profisportler der REV'IT! Rennsportfamilie kennen.