Vor dem ersten Rennen der Saison testet jeder MotoGP-Pilot sein neues Motorrad, um ein Gefühl dafür zu bekommen und schon einmal die richtigen Fahrwerkseinstellungen zu finden. Die meisten Werkspiloten sieht man dabei auf Motorrädern, die schon in den Teamfarben lackiert sind und die neuen oder alten Sponsorenlogos tragen.
Die meisten, aber nicht alle. Viele Prototypen und Vor-Saison-Testmaschinen sind zumeist noch unlackiert, mit Carbon-Abdeckungen und nur wenigen Sponsoren-Abzeichen versehen. Wir lieben diese Motorräder, denn sie liefern eine bessere Vorstellung von den Ideen ihrer Ingenieure, von ihrer Unverfälschtheit, von ihrer Rohheit und schieren Kraft.
Das attraktive, rohe und unverfälschte Erscheinungsbild eines solchen Prototypen inspirierte uns beim Entwurf der Pulsar Einteiler-Lederkombi. Wir mögen den Auftritt von purem Carbon. Aber es ist schwer, Carbon in eine Rennkombi zu integrieren, weil es nach mehreren Aufschlägen zum Zersplittern neigt.
Also suchten wir nach Alternativen für den von uns gewollten rohen Auftritt und fanden sie in der Idee, unser Monaco Performance Leder mit einem neuen Muster zu prägen. Wir glauben, dass uns die Kombination von einem von Natur aus matten Nubuk-Leder mit dem Satinglanz des geprägten Leders ganz gut gelungen ist. Und wir denken, Ihnen wird es auch ganz gut gefallen.