PJ Jacobsen Prepara a los Futuros Campeones

Siete años después de protagonizar su debut en el mundial de 125cc, en 2008, en el legendario “Brickyard”, el Indianapolis Motor Speedway, PJ Jacobsen se convirtió en el primer norteamericano en conseguir una pole con victoria en el FIM Supersport World Championship. Aquella temporada, 2015, finalizó segundo de la clasificación general, solo superado por el 5 veces campeón de la categoría, Kenan Sofuoğlu.

Desde entonces, Jacobsen ha pasado por el World Superbike, British Superbike, MotoAmerica Supersport y Stock 1000, e incluso ha competido en el American Flat Track Twins. Esta temporada pasada, volvió a competir en el MotoAmerica, consiguiendo una pole position en Superbike y tres podios con la BMW M 1000 RR del equipo Tytlers Cycle Racing.

El tiempo no respeta al género humano, y Jacobsen no es la excepción. Este neoyorquino de 29 años, que ahora reside en Florida, sigue completamente concentrado en sus objetivos personales en la competición, pero tiene tiempo para reflexionar sobre el futuro y por eso tiene controlados un par de jóvenes muy prometedores con los que comparte sus experiencias en el Jacobsen Motorcycle Training Establishment.

Jacobsen cree que los niños son capaces de asimilar conceptos de competición desde muy pequeños. “He trabajado con un niño de 5 años -nos dice-, que es como una esponja, y mejoró significativamente. Creo que cinco años es la edad a partir de la cual se puede empezar a trabajar con una persona. Pero, con cinco, ellos solo quieren divertirse.

“Sé que hay personas que se frustran trabajando con niños. Pero es que, en definitiva, son niños. Normalmente, el niño lo que quiere es marcar una vuelta rápida. Sé cómo es esto, puedo meterme en sus cabezas, porque yo fui así.

“Cuando empezaba a acercarme al profesionalismo, con 16 o 17 años -recalca PJ-, compartía la experiencia con otros chavales de mi edad. Y recuerdo lo que costaba aquello y los esfuerzos que ponían los padres por sus hijos. Cosas que yo no consideré jamás. Y ahora intento ayudar a los chicos y a sus padres, poniéndolos en el camino correcto. Les digo, ‘a mi me pasó, prueba así’, o ‘sería mejor que tomárais este camino’”.

Los clientes con más memoria de Jacobsen le han visto competir, han leído sus posts en las redes sociales o han presenciado su éxito con otros pilotos. “Pasé un año entero con Sam Lochoff, preparándole para ser un piloto de podios, un ganador de carreras”, dice. “Eso me permitió ganarme una mayor reputación como preparador. Llegaron más personas que quisieron hacer el programa y sacar los máximos beneficios de él.

“Algunos de los chavales con los que trabajo son rapidísimos. Mi misión es darlo todo para que acaben creyendo que pueden cumplir sus sueños. Y puede que acaben donde yo estuve. Les guío, y no solo como coach encima de la moto. ‘¿Me voy a Europa? ¿Hago esto o aquello? ¿Debería...?’ Les doy mi opinión, porque tengo la experiencia”.

A veces, los estudiantes necesitan pasar por momentos difíciles en su pilotaje. “Uno de mis patrocinados tenía un mal fin de semana”, recuerda Jacobsen. “Estaba muy abatido. Yo estaba ahí, ayudándolo a reconcentrarse y a olvidarse de las caídas. He estado en la misma situación. Es duro. Mentalmente, un piloto debe ser una persona fuerte”.

Jacobsen sigue creciendo como piloto, también. Ha estudiado e incluso reproducido aquel ‘stopie’ tan agresivo del campeón del mundo de superbikes 2021, Toprak Razgatlıoğlu. “Cuando el tren trasero está tan levantado”, cuenta PJ que “tengo más poder de frenada y más confianza con el delantero. Cuando el trasero se equilibra con el suelo, puedo entrar en la curva, sin derrapar.

“Es que cuando derrapo en las curvas no paso los ápices correctamente. Trabajo mucho esto con la minimoto Ohvale, y hubo un par de circuitos del MotoAmerica este año con un par de curvas de segunda velocidad en las que lo hice con la BMW. Lo hice en la curva 12 de Brainerd, y en el último tramo estuve cerca de los primeros. Me dio muy buenas sensaciones con el tren delantero y superé mis marcas”.

Las técnicas que entrenas con motos de desplazamiento corto, en circuitos pequeños o de karting, se pueden replicar en la competición del MotoAmerica con la superbike de 200 caballos de PJ. “Los pilotos más rápidos pueden practicar con una Ohvale o una supermoto de 450cc”, declara. “Si me necesitan, les puedo dar algunas clases”.

Jacobsen es partidario de instaurar un sentido del propósito en sus estudiantes, y la forma física es esencial en esta ecuación. Durante la pretemporada, Jacobsen pasa de una a dos horas, dos veces al día, en el gimnasio. Es consciente de que hay que construir una base cardiovascular; corre por lo menos cinco millas diarias o pedalea durante una hora. Jacobsen también ofrece planes nutricionales a sus clientes/estudiantes.

El neoyorquino está encantado con poder trabajar con otras personas y ver cómo se convierten en mejores pilotos. Algunos tendrán más éxito que otros, pero todos aprenden algo, lo que resulta muy gratificante. “La mayoría de mis estudiantes están abiertos al cambio”, explica. “Hay un par de críos con los que trabajo en la MotoAmerica Mini Cup, que son rapidísimos. Esto del coaching ha sido también muy beneficioso para mi”.

PJ Jacobsen es uno de un grupo selecto de pilotos que representan a la marca REV’IT! en la élite de la velocidad por todo el mundo, incluyendo MotoGP, WorldSBK, MotoAmerica y más. Conoce a estos apasionados deportistas profesionales de la familia de competición de REV’IT!