¡LA QUE SE AVECINA EN INGLATERRA!  <b>MOTOGP ATERRIZA EN SILVERSTONE </b>

¡LA QUE SE AVECINA EN INGLATERRA! MOTOGP ATERRIZA EN SILVERSTONE

El Circo de MotoGP va a poner las cosas en su sitio después de la cancelación, el año pasado, del Gran Premio de Gran Bretaña por el mal tiempo y el mal estado del asfalto. Nuestros pilotos quieren ser protagonistas del renacimiento de la pista inglesa.
08-22-2019
Sport

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Sobre el
Circuito de Silverstone

Esta ingente instalación comenzó su andadura como aeródromo durante la Segunda Guerra Mundial. El circuito de Silverstone alojó su primer gran premio para coches en 1948. Su historia en el ámbito de las dos ruedas es también sensacional; su trazado es muy apreciado.

Un trazado único si lo comparamos con el resto de circuitos. El año pasado la carrera se tuvo que cancelar por culpa de la meteorología combinada con el estado del asfalto. Ahora hay un nuevo asfalto, que cubre los casi 6 kilómetros de la pista, y vuelve a estar listo para que vivamos el espectáculo de MotoGP.

Silverstone Circuit
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A pesar de su gran ritmo durante el FP4 en Spielberg, una caída durante la clasificación mermó las posibilidades de Danilo para el domingo. Le tocó sacarse de encima a otros pilotos durante las vueltas iniciales; de hecho la primera vuelta fue caótica, y eso no le ayudó precisamente. A pesar de estas circunstancias, Danilo superó los problemas de giro de su moto y se metió en harina para llevar su Ducati 9ª a la meta. El fin de semana no acabó como se planificó, pero en carrera estuvo a punto de accidentarse en varios momentos, con lo que aún podemos decir que sumó puntos valiosos para la general. Porque Danilo sigue siendo tercero en la clasificación provisional de pilotos.

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DANILOPETRUCCI

DUCATI FACTORY TEAM

RESULTADO EN AUSTRIA: 9º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 3º

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“It was a complicated race. Unfortunately, at the first turn, I got bottled in and then after a couple of laps, I was involved in Crutchlow’s crash. I lost a lot of positions and had to get back up the field, pushing hard on the tires. And after half the race, I didn’t have anything left to offer. 

A pity because the weekend in Austria was a missed opportunity, especially on Saturday when I made a mistake in qualifying and this changed everything. I’m sorry for the team, who worked as hard as they could, but we have pressed the reset button after these two races and we are ready for Silverstone.”

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Petrucci at Red Bull Ring 2
Petrucci at Red Bull Ring 3
Petrucci at Red Bull Ring 4
Petrucci at Red Bull Ring 5
Petrucci at Red Bull Ring 6
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Hubo una accidentada carrera de Moto2 en Austria. Hubo bastantes caídas, en algunos casos involuntarias, pero por suerte nuestros pilotos pudieron evitar el drama y llegar a meta sin lesiones. Augusto acabó en una sólida 5ª posición, detrás de su compañero de equipo; y Bo se las arregló para acabar en los puntos, y por tanto le dio carpetazo de momento a su sequía de resultados Su colega en el equipo RW Racing, Steven Odendaal, estaba en situación de puntuar antes de que un punto muerto le dejara fuera.

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AUGUSTOFERNANDEZ

PONS HP40

RESULTADO EN AUSTRIA: 5º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 4º

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“Contento por el resultado final. El Gran Premio de Austria fue muy complicado ya el sábado durante la clasificación. Porque no conseguí una buena posición de parrilla de salida junto a los pilotos del grupo delantero. Y con eso sobre la mesa, en este circuito austríaco, remontar durante la carrera es muy complicado”.

“El top 5 está muy bien para la general, sobre todo respecto de Tom Luthi; Álex Márquez está un poco lejos y ahora estamos mano a mano con Jorge Navarro. Ahora lo esencial es mejorar la moto en estos próximos días. Gracias al equipo por su trabajo. Nos ponemos ya a estudiar para Silverstone”.

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BOBENDSNEYDER

NTS RW RACING GP

RESULTADO EN AUSTRIA: 15º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 25º

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“No me salió una primera vuelta perfecta, pero por suerte no tan mala como en otras carreras. Estaba clarísimo que en aquellas condiciones, perder la rueda delantera era cosa de un suspiro, pero pude mantener un ritmo razonable y constante y hacer unos cuantos adelantamientos”.

“Nuestro objetivo era simplemente cruzar la meta, y si además sumamos un punto, pues mucho mejor, pero queremos más. Y para conseguir más, debemos asegurarnos de tener las cosas en su sitio. Después de la carrera hicimos un test el lunes, en el que probamos cosas nuevas e intenté encontrar mejores sensaciones con mi Moto2. Con esas sensaciones voy a ir con confianza a Silverstone”.

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STEVENODENDAAL

NTS RW RACING GP

RESULTADO EN AUSTRIA: 20º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 31º

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“Hice una muy buena salida, desde la 28ª posición hasta la 21ª. Me metí en un buen grupo de carrera, pero no pude liderarlo. Cuando me atraparon, me sacaron de la trazada”.

“Y luego es cuando me equivoco metiendo la marcha, entra punto muerto, y perdí el contacto. A pesar de eso, esta carrera la revivo con sensaciones positivas. La moto iba bien, mucho mejor que en carreras anteriores”.

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Fernandez at Red Bull Ring 2
Odendaal at Red Bull Ring 3
Bendsneyder at Red Bull Ring 4
Fernandez at Red Bull Ring 5
Bendsneyder at Red Bull Ring 6
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Nuestros dos pilotos de Moto3 ofrecían buenísimas perspectivas antes de la carrera. Los resultados fueron diferentes, bien contrastados. Mientras Lorenzo Dalla Porta ha conseguido recuperar el liderato del mundial con una sexta posición, Jaume Masià tuvo una desafortunada caída cuando luchaba en posiciones de podio en uno de sus circuitos favoritos. Ahora todos concentrados en Silverstone, donde ambos pilotos ansían un final exitoso.

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JAUMEMASIÀ

BESTER CAPITAL DUBAI

RESULTADO EN AUSTRIA: CAÍDA
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 8º

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“El fin de semana fue espectacular… hasta la caída. Mi equipo hizo un trabajo descomunal desde el viernes, a pesar de las condiciones tan cambiantes. Y por esas condiciones la carrera se convirtió en empresa difícil. Desde la primera curva lo di todo”.

“El problema es que solo había una trazada, porque aún quedaban charcos de la lluvia de primera hora de la mañana. Me sentía fuerte y confiado respecto de un buen final, pero un desafortunado error lo echó todo por tierra. Qué pena, pero así ha ido. A ver si ponemos las cosas en su sitio en Silverstone”.

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LORENZODALLA PORTA

LEOPARD RACING

RESULTADO EN AUSTRIA: 6º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 1º

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“La carrera en Austria fue muy exigente. Al final estoy contento por la sexta posición en la meta. Cuando es posible, intento siempre tirar yo en cabeza, pero en esta carrera yo no era de los que tenían que tirar del grupo”.

“Hay un campeonato en juego, y sumamos unos buenos puntos y de rebote recuperamos el liderato de la categoría. Esto es lo fundamental, ser consistente también cuando ganar no está a nuestro alcance. Ahora viajamos a Silverstone, con la mentalidad de siempre: ¡pelear en cabeza!”.

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Masia & Dalla Porta at Red Bull Ring 2
Masia at Red Bull Ring 3
Masia at Red Bull Ring 4
Dalla Porta at Red Bull Ring 5
Dalla Porta at Red Bull Ring 6
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La máxima energía pero sin emisiones es el lema de esta nueva categoría, la MotoE. Después de la segunda cita del año, la afición ya ha sabido valorar la calidad del espectáculo, que proporcionan jóvenes talentos junto a veteranos de los grandes premios. Nuestro experimentado piloto REV’IT!, Randy de Puniet, se ha incorporado a la alineación de la categoría eléctrica, y ya ha disputado su segunda carrera en el Red Bull Ring.

Highlights

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RANDYDU PUNIET

LCR E-TEAM

RESULTADO EN AUSTRIA: 12º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 17º

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“En la clasificación me salí de los límites de la pista, y eso significa automáticamente que te vas a la cola de la parrilla. Apreté a los mecánicos para que examinaran la moto, porque me echaba fuera con el gas y no podía girar como había hecho en las sesiones libres”.

“Y mira por dónde que acabamos cambiando el chasis y el basculante, y esto para la carrera se notó mucho. Durante la carrera había que ir con cuidado, algunas secciones aún estaban húmedas, y no tenemos electrónica que nos ayude: la moto te lo da todo cuando abres el gas, así que hay que ser comedido. Estoy contento por haber acabado. La próxima vez en Misano intentaremos hacerlo mejor”.

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Du Puniet at Red Bull Ring 2
Du Puniet at Red Bull Ring 3
Du Puniet at Red Bull Ring 4
Du Puniet at Red Bull Ring 5
Du Puniet at Red Bull Ring 6

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