<b>MOTOGP TAILANDIA</b> EN MENTE

MOTOGP TAILANDIA EN MENTE

MotoGP llega a Tailandia en un momento inmejorable, pues nuestros pilotos tienen puntos que amarrar después de la carrera en Aragón.
10-02-2019
Sport

Sobre el
CircuitO Chang International

Construido en 2014, el circuito Chang International ofreció de entrada un bonito escenario para que aficionados tailandeses del motor pudieran disfrutar del máximo nivel motociclístico con la llegada del World SBK en 2015.

una sección estrecha y técnica, y una sección más rápida, con una serie de rectas encadenadas. Este circuito requiere un cierto estilo de pilotaje que iguala las oportunidades.

Chang International Circuit
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Estas carreras más recientes suponen un marcado contraste con las que Danilo protagonizó antes del verano. En este caso, este largo y solitario desplazamiento supone un bienvenido cambio de escenario. Durante el test de pretemporada que hicieron los pilotos del circo de MotoGP en 2018, Danilo se mostró competitivo en Buriram; en general la pista le sentó bien, y por eso el de Terni busca volver a la zona más caliente del grupo. No está satisfecho con la última tanda de carreras, pero Danilo sigue siendo el único piloto que ha terminado todas las citas de este curso. Y todos sabemos que para terminar el primero…

DANILOPETRUCCI

DUCATI FACTORY TEAM

RESULTADO EN ARAGÓN: 12º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 4º


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“Aragón fue una carrera muy difícil. Intenté luchar por la novena posición, porque sabía que no tenía el ritmo para luchar con los mejores, pero hacia el final de la carrera la adherencia del neumático cayó en picado y perdí algunas posiciones. Fui duodécimo”.

“Al final creo que la elección del neumático trasero duro no fue la más adecuada, y todo lo que pude hacer fue limitar los daños. Antes de viajar a Tailandia he contado con algunos días para estudiar bien aquella carrera, así que estamos preparados para volver a ser tan rápidos como durante la primera mitad de temporada”.

Petrucci at Aragon 1
Petrucci at Aragon 2
Petrucci at Aragon 3
Petrucci at Aragon 4
Petrucci at Aragon 5
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Se gana y se pierde. Es el caso de la carrera de Moto2 en el Motorland Aragón, donde nuestro piloto que lucha por el título de la categoría, Augusto Fernández, se tuvo que conformar con una posición fuera de los puntos, después de caerse al comienzo de la pelea. Pero demostró que tiene carácter, y finalizó la carrera que había iniciado desde la primera línea, si bien con las manos vacías respecto de su casillero de puntos. Por su parte, Bo Bendsneyder finalizó cerca de los puntos; es cuestión de tiempo que vuelva a puntuar.

AUGUSTOFERNANDEZ

PONS HP40

RESULTADO EN ARAGÓN: 22º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 3º

“Lo primero que hice fue pedir perdón a mi equipo, porque esa caída en Aragón fue solo culpa mía. Ha sido el único error que hemos cometido este año en carrera, y desgraciadamente sabemos que esas cosas pueden pasar”.

“Me lo tomo como que me hará más fuerte. La lucha por el título no será para nada fácil, pero quedan aún varias carreras y muchos puntos por sumar, y podemos hacerlo. Tengo muchas ganas de llegar a Tailandia para poder luchar por estar delante”.

BOBENDSNEYDER

NTS RW RACING GP

RESULTADO EN ARAGÓN: 18º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 25º

“Es la misma historia que en Misano: no es este el resultado que queremos. Ni yo ni el equipo. Al comienzo de la carrera no había agarre, y perdí el contacto con el grupo. Luego sí que fui capaz de incrementar el ritmo y mantenerlo constante”.

“Sin embargo no pude llegar. Hay que estudiar cómo mejorar nuestro agarre de cara al futuro. El año pasado hice una carrera sólida en Buriram, y tengo muchas ganas de repetir aquella actuación”.

Fernandez at Aragon 1
Fernandez at Aragon 2
Fernandez at Aragon 3
Bendsneyder at Aragon 4
Bendsneyder at Aragon 5
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Por varias razones, el Gran Premio de Aragón es una carrera que nuestros chicos de Moto3 han olvidado ya, aunque está claro que siempre hay aspectos positivos con los que quedarse. Jaume Masià, desgraciadamente, tuvo una caída y tuvo que ser operado por fractura del radio, y no correrá en Buriram. Su compañero en REV’IT!, Lorenzo Dalla Porta, no fue capaz de dar con la mejor puesta a punto durante el fin de semana, porque las sesiones tuvieron condiciones diferentes entre unas y otras. Y para más mala suerte, en la última vuelta pisó el asfalto verde que marca los límites de la pista y fue sancionado con perder una posición: de décimo pasó a undécimo. Pero sigue líder y llega a Tailandia para demostrar que esa deberá seguir siendo su condición en la general.

JAUMEMASIÀ

BESTER CAPITAL DUBAI

RESULTADO EN ARAGÓN: CAÍDA
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 7º

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“¡Qué mala suerte esa caída! Pero peor aún que haya tenido que pasar por el quirófano para reducirla. Estaba buscando un mejor resultado que el 4º de Misano, y la caída me sorprendió”.

“Toda la suerte del mundo a mi sustituto”.

LORENZODALLA PORTA

LEOPARD RACING

RESULTADO EN ARAGÓN: 11º
POSICIÓN EN LA GENERAL DEL MUNDIAL: 1º

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“¿Qué se puede decir? Sea el undécimo –o el décimo si no consideras la sanción– no es la posición en la que queremos estar. Nos costó mucho dar con una puesta a punto, y de cara a la carrera queríamos aplicar algunos cambios que teníamos pensados. Que pretendíamos probar en el warm up. Pero esa sesión fue con la pista mojada, así que decidimos no cambiar respecto de la puesta a punto que teníamos de las otras sesiones de entrenamientos”.

“Y evidentemente no era la ideal, pero por lo menos sabíamos que nuestra moto sería estable. Yo lo di todo y lo máximo de lo que fui capaz es el 11º. A veces tienes este tipo de fines de semana, y ya tenemos la mente puesta en este largo viaje a Tailandia –luego vendrán otros–, donde llegaremos como líderes”.

Dalla Porta at Aragon 1
Masia at Aragon 2
Masia at Aragon 3
Dalla Porta at Aragon 4
Dalla Porta at Aragon 5

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