<b>WHEELS AND WAVES 2019</b> VUELTA A LOS ORÍGENES EN BIARRITZ

WHEELS AND WAVES 2019 VUELTA A LOS ORÍGENES EN BIARRITZ

Lo que empezó como una pequeña concentración a los pies del faro de Biarritz ha crecido y ya es una masiva feria de motos personalizadas. Cada nueva edición supera en visitantes a la anterior. Los organizadores se esfuerzan en mantener la frescura de este evento, y lo han vuelto a conseguir.
07-12-2019
Urban

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Escrito por:

DEREK KNIPSCHEER

Jefe de Relaciones de Marca de REV’IT en la competición y en el sector del equipamiento urbano. Me cambio el mono para ponerme unos vaqueros sin dejar de pilotar mi motocicleta.

Derek Knipscheer
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EL MEJORESCENARIO

Qué bien huele el mar por las mañanas... Aún recuerdo la edición del año pasado, en la que el mal tiempo nos obligó a encerranos bajo techo (aquí se pueden leer todas nuestras aventuras en 2018). Por eso fue un gran alivio poder movernos de nuevo entre la playa y el edificio de la Cité de l’Océan durante el montaje del evento.

El lema para esta edición fue “Back to the Roots” (“Vuelta a los Orígenes”), y había que poder superar las recientes críticas recibidas por internet y demostrar si Wheels and Waves seguía teniendo recorrido. Con nuestra gama de la Tecnología a Medida a punto para su exposición, estábamos preparados para averiguarlo.

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Husqvarna Svartpilen 701 - 1

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TODOS A BORDO

Tampoco es ahora momento de entrar en muchos detalles sobre el motivo principal de conversación antes del evento –nos gusta respetar la posición de todo el mundo y no entramos en el juego de los extremos–. Pero básicamente surgieron opiniones encontradas respecto de dónde venía Wheels and Waves y adónde se suponía que estaba yendo.

Para nosotros, que fuimos una de las pocas marcas presentes por primera vez en 2014, Wheels and Waves ha sido un lugar ideal en el que intercambiar pareceres con amantes de la moto que se sintieron atraídos, ya por aquel entonces, por una nueva e incipiente subcultura de la motocicleta.

A nosotros mismos nos gusta conducir motocicletas, y por eso nos encanta poder aportar valor a las experiencias de los usuarios de las dos ruedas, independientemente del segmento. Está claro que Wheels and Waves ha crecido, y ha pasado ya un tiempo desde que aquel pequeño espacio alrededor del faro se demostró insuficiente, y además el espíritu de la concentración no ha cambiado.

Aquí de lo que se trata es de adorar a otro tipo de motos, las que viven de la creatividad, que han atraído a bastante gente desde su inicio. Como pasa con la música, llega un punto en el que te conviertes en modelo y es cuando los organizadores se preguntan si esto es lo que querían o han ido demasiado lejos.

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SI TRABAJAS, LA GENTE RESPONDE

Es difícil predecir hasta dónde te puede llevar el impulso de una buena idea. La persona que cargó con el primer pliego de trabajo pensó que se podía gestionar sin mucha dificultad, porque de hecho Wheels and Waves nunca pretendió convertirse en un evento obligado en el calendario de los moteros de todo el mundo.

Comenzó casi como un espontáneo arrebato de entusiastas de las motos y el surf, pero edición tras edición, el evento ha respondido al deseo de más y más locos de las motos del mundo entero. Y si bien se pudo encontrar una solución doméstica en numerosos países en los que organizaron algo similar, Wheels and Waves ha quedado como el evento pionero de este sector, por sus particularidades. Sí, Wheels and Waves ha crecido con el tiempo, pero el tema es si la configuración original se ha quedado demasiado pequeña dado todo el interés que ha generado.

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SEGUIMOS ADELANTE

La meteorología no ha sido precisamente amable con Wheels and Waves en general en las ediciones precedentes. Y el año pasado, cuando tuvimos que guarecernos y mover todo el montaje bajo techo, podría haber frenado a los que quieren, o volver o aparecer por primera vez en este acontecimiento.

Podría, pero no lo hizo. Desde el día de la inauguración, un miércoles, quedó claro que había una multitud dispuesta a no perderse este nuevo encuentro. Bueno, de hecho hubo más gente que el pasado año y la mayoría en sus propias motocicletas.

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Royal Enfield

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TOTAL INTEGRACIÓN

Yo soy el primero en admitir que Wheels and Waves puede no sonar como algo serio, a algo relacionado con “un trabajo”, sobre todo si resulta que hace un tiempo de lo más veraniego. Pero además de intentar explicar a cuanta más gente mejor las maravillas de nuestra filosofía de diseño de la Tecnología a Medida, y la colección urbana que de ella se deriva, aprovechamos para mezclarnos e integrarnos en el ambiente.

¿A quién no le gustaría pilotar su moto por la zona del País Vasco en plan “curro”? Pues no pudimos llevar las nuestras, pero lo pasamos de miedo desde el miércoles por la mañana con dos nuevecitas Royal Enfield para probar. Una era una Interceptor 650 bicilíndrica que nos prestó un periodista, y una elección no tan obvia fue la Bullet 500. ¡Y con ellas nos dirigimos a la carrera “drag” de la Punks Peak!

Highlights

Punk's Peak 2019

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UN BUEN PASEO

La verdad es que la competición de Punks Peak en el monte Jaizkibel fue de lo más entretenida. Pero era momento de volver a nuestra base. Mi fotógrafo me pidió poder conducir la bicilíndrica, así que fue mi momento con la Bullet, dejando esa costa siempre tan embravecida a nuestra izquierda. La verdad es que tenemos la suerte de poder pilotar a menudo muchas motos diferentes, en la pista y fuera de ella.

Tuvimos una buena representación del sector, algunas motos con buena fama previa, que evidentemente llamaron la atención de todos y todas, pero debo decir que la Bullet 500 fue un gran descubrimiento. Después de acostumbrarme a su poco convencional asiento, apretarla en la carretera de la costa significó adelantar a más de una NineT y luego echarnos unas risas con sus pilotos cuando coincidíamos en los semáforos.

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EL VILLAGE

De vuelta al punto de encuentro: el “Village” de Wheels and Waves. Tener una carpa significa saludar a mucha gente y entablar conversación tras otra con ellos y ellas, sobre motos y equipamiento; depende de si acuden por las dos ruedas customizadas o por la moda que se mueve a su alrededor. Esto es un termómetro ideal para diagnosticar el momento de la escena de las personalizaciones, repasar nuestros desarrollos, y nos genera una gran oportunidad para explicar a personas llegadas de todas las partes del mundo los esfuerzos que llevamos a cabo en este sector; hay desde ciudadanos de la misma Biarritz hasta aventureros con base en Kuwait, por ejemplo.

También atraemos gente a la carpa de otras maneras. Tuvimos la suerte de contar como apoyo con la moto que se fabricó usando como inspiración la estructura hexagonal de nuestros protectores SEESMART™, también presente en nuestros monos de competición repujados. La bautizaron como “DNA Billet Sting”. Tener esta increíble creación de Marios y Dino Nikolaidis para nosotros solos y nuestros visitantes fue algo espectacular.

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Husqvarna Svartpilen 701 - 2

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UN ÉXITO

Dejaremos que las fotos hablen por sí mismas, pero una de las razones por las que Wheels and Waves sigue siendo el evento principal en las listas de deseos de los moteros de todo el mundo es por su variedad de oferta. El Village es un verdadero punto de encuentro, de miércoles a domingo; el programa cuenta con varios actos paralelos que te invitan a montarte en tu moto y recorrer bonitas carreteras para atenderlos.

Desde la ya mencionada carrera drag Punks Peak, hasta el Swank Rally -el motocross más embarrado-, o la carrera de flat track en El Rollo. Hay mucha acción y diversión.

Y aquí me he referido solamente a la parte de moto, porque hay surf, skating y fiestas nocturnas para los/las más atrevidos/as. Para aportar más autenticidad a nuestra estancia en Biarritz, llevamos algunas motos “diferentes”, como fueron dos Husqvarna Svartpilen 701.

Un aspecto nuevo por nuestra parte, respecto de las motos con que hemos contado en otras ocasiones. Conocemos muy bien las “Huskies” de nuestra relación empresarial con Husqvarna, y conducirlas por esas maravillosas carreteras costeras, fue seguramente uno de los mejores ejemplos de cómo mezclar negocios con placer en cinco días muy apretados pero especiales, entre entusiastas/entendidos de las motos.

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LA ADMIRACIÓN POR LO CUSTOM

Somos parte del mundillo de las personalizaciones de motos desde que se creía que esto era una ola que pasaría sin más. Comenzamos a conectar con personas interesadas, aunque hubo quien dijo que esta subcultura nueva no iba a enraizarse. Y mira lo que ha pasado. Desde que ha madurado a su actual estado, la escena custom ha visto cómo parte de su público original se ha marchado por culpa de su éxito; no les gusta que haya desembocado en una tendencia convencional.

La historia siempre se repite, pero el punto de vista cambia. A nosotros se nos conoce porque hacemos las cosas de forma diferente. No nos da miedo adentrarnos en lo más profundo, pero tampoco somos de ponernos de parte de nadie en concreto.

La escena de la moto custom está vivita y coleando, y con la idea de seguir atrayendo a motociclistas de todas las edades, porque se trata de un sector inclusivo sin parangón en esta industria.

Recordamos perfectamente cómo el motociclismo ha sufrido los estigmas del pasado y cómo eso ha acabado encorsetado por normas. Por eso son eventos así los que convencen a la gente para empezar a hacer lo que a todos nos encanta: pilotar una motocicleta. Y te invitamos a hacerlo a ti también. ¡Pilota con seguridad!

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REVIVE EL EVENTO

Entra en nuestra página de Facebook y encontrarás muchísimas fotos de nuestro viaje a la edición 2019 de Wheels & Waves.

Highlights

Punk's Peak 2019