Highlights

CE Certification Explained

TE EXPLICAMOS QUÉ ES LA CERTIFICACIÓN CE
QUÉ SIGNIFICA Y POR QUÉ DEBE IMPORTARTE

Te vamos a dar primero una visión general de la normativa sobre PPE (siglas en inglés de los Equipos de Protección Personal) y de la Certificación CE, y qué significa para ti, como consumidor/a.

Intro text

LA NORMATIVA SOBRE PPE

Desde abril de 2018, todas las prendas para moto entran en el ámbito de aplicación de la normativa PPE (usaremos en adelante las siglas del castellano EPI). Lo que básicamente significa que si se vende como indumentaria para motoristas, entonces se considera equipo de protección personal y debe ser testado por un organismo notificado oficial bajo un estricto conjunto de normas para cumplir con la normativa de EPI.

En este artículo, te contaremos los aspectos básicos de la certificación CE y lo que significa para ti como consumidor/a. Así sabrás dónde mirar cuando te estés comprando equipamiento para moto, sea en una tienda física o por internet.

Product images

R&D 1

About this page

VAMOS A LO BÁSICOQUÉ SIGNIFICA “CE”

Seguro que ya has visto otras veces el marcado “CE” en artículos que hayas comprado en el pasado en cualquier tienda; juguetes, electrónica, menaje de cocina, lo que sea. Las siglas CE significan “Conformité Européenne” (la traducción literal al castellano es Conformidad Europea). 

Una etiqueta o marcado CE en un producto es una declaración de cumplimiento de las legislaciones pertinentes o aplicables de salud, seguridad y protección del medio ambiente para productos vendidos dentro del Espacio Económico Europeo (EEE). El marcado CE también puede encontrarse en productos que se vendan fuera del EEE, que han sido fabricados en –o creados para ser vendidos en– el EEE.

About this page

HABLEMOS DE SEGURIDAD

Seamos francos, ¡la seguridad no es un tema atractivo! Cuando las personas arrojan números y letras en relación con los requisitos de certificación, hay una tendencia a dejar que la mente divague a lugares más emocionantes. Lo entendemos.

Pero aunque no sea atractivo tocar el tema, necesitamos hablar de ello. Más importante aún: queremos hacerte saber que estamos trabajando lo indecible para asegurarnos el cumplimiento de los requisitos más estrictos. 

Product images

Protective Motorcycle Clothing

About this page

¿QUÉ RELACIÓN TIENEN
LAS NORMAS CE Y LAS EPI?

Muchísima. La ropa para moto (específicamene chaquetas y pantalones, pero también guantes, botas y protectores contra impactos) se agrupa en lo que se ha llamado Equipo de Protección Individual (EPI). Y al igual que tus utensilios de cocina o electrónica de consumo, los EPI se rigen por su propio juego de reglas y normas, según estos productos se usen y cómo se clasifiquen y a qué grupo/subgrupo pertenezcan. Aquí es donde la cosa se complica. El conjunto de normas que “gobiernan” los EPI –especialmente ropa para moto– para uso recreativo se corresponde con la Directiva EN 17092, que ahora ya cuenta como una normativa europea armonizada. 

Normativa armonizada significa que se la reconoce en toda la Unión Europea como una herramienta ampliamente aceptada para la certificación de prendas EPI para moto. Volveremos sobre esto más tarde. Dicho esto, renunciaremos a cualquier responsabilidad y diremos que lo que pretendemos simplemente es dar una visión general de un tema increíblemente complejo, con una fuerte carga política y económica. Nuestro propósito es que los usuarios y usuarias entiendan que aun que el sistema pueda ser imperfecto, la certificación/marcado CE significa algo. Significa que las prendas han sido testadas para cumplir con los mínimos requisitos de seguridad, así que se sabe cuál es el uso que se les va a dar. Y eso es el Equipamiento de Protección Personal en la forma de ropa de moto.

About this page

EL NACIMIENTO DE LA 
DIRECTIVA EN 13595 

Todo lo que se considere Equipo de Protección Individual (EPI) debe someterse siempre a la Directiva EPI 89/686/EEC, que se introdujo el 21 de diciembre de 1989, y que se implementó completamente el 30 de junio de 1994. Esta “vieja” Directiva EPI planteaba todas las condiciones que los EPI debían cumplir. Pero esos requerimientos eran vagos y estaban abiertos a la interpretación, y sujetos a “la imaginación” de los fabricantes y organismos de pruebas acreditados.

Aquí hay una de las muchas “curvas cerradas” en este asunto. No es lo mismo la directiva EPI que la normativa EPI. Para conseguir la certificación CE, los EPI deberían ser testados/sometidos según un concreto juego de normas relacionadas con su uso específico. Un conjunto de estándares dentro de un grupo de normas y regulaciones, por así decirlo. Y aquí entra la Directiva EN 13595. Para unificar criterios entre todos los Estados europeos se creó la Directiva EN 13595, que proporcionó las herramientas para realizar los test de equipamiento para motoristas, aunque fue ampliamente ignorada por la industria del sector, pues solo se refería al uso profesional.

La EN 13595 describe en 4 apartados cómo se alcanza la certificación: 1) requerimientos generales, 2) métodos de test para determinar la resistencia a la abrasión por impacto, 3) el método de test para determinar la resistencia al estallido, y 4) el método para determinar la resistencia al corte por impacto aplicado a la ropa de moto para uso profesional.

Los tipos de usuarios profesionales pueden ser quien reparta cartas, paquetes u otros tipos de transporte de objetos pequeños; el transporte de pasajeros en moto; los servicios de emergencia; o los servicios de grúa o apoyo en averías. Si debes llevar una moto por tu trabajo, tu equipamiento debe cumplir con la EN 13595 para que pueda ser certificado CE. Y como la mayoría de la ropa para moto estaba destinada –como muchos argumentaron– al uso recreativo, en general la industria ignoró esta directiva.

Product images

Impact Test 1

About this page

¡HORA DE CAMBIAR 
LAS REGLAS DEL JUEGO!

Desde el momento en el que la industria ignoró/pasó por alto la Directiva profesional EN 13595, también se hizo la vista gorda con la Directiva EPI. No había ni garantía ni ciencia que respaldara cualquier reclamación sobre unos mínimos requerimientos de seguridad de un equipamiento que hubieras comprado en cualquier distribuidor de ropa de moto para tu uso personal/recreativo. Porque, admitámoslo, si no tienes unas normas de referencia para hacer pruebas, ¿qué haces? Muy, pero que muy pocas prendas del segmento recreativo, hasta hace pocos años, se habían certificado CE mediante la Directiva EN 13595. 

Eso condujo a las personas a comprar prendas que percibían que serían seguras, a simple vista o tocándolas. Pero realmente, cuando las sometías a pruebas, podían fallar miserablemente. Y establecer un conjunto de normas para probar prendas de moto como EPI no es algo que se pueda crear de la noche a la mañana. Es un proceso increíblemente largo que tiene muchas variables. Eso incluye a legisladores, funcionarios, profesionales de la industria, representantes de laboratorios de pruebas, y muchas más personas implicadas. Incluso llegar a algún tipo de compilación de estándares, con percepciones diferentes de grupos de presión u otras organizaciones, comporta muchas noches sin dormir y la capacidad de aguante de los que están en el corazón de la industria.

About this page

Y LLEGA LA  
EN 17092

Después de años de discusiones, el WG9 (que significa Grupo de Trabajo 9; un colectivo de entre 30 y 40 representantes europeos incluyendo partes interesadas, fabricantes de ropa, o por ejemplo, organismos de pruebas especializados en procesos técnicos específicos), llegó a un acuerdo para un conjunto de normas provisionales que reflejaban –con la mayor precisión posible– la forma de alcanzar la certificación CE para el uso recreativo en ropa para motoristas. Nace la EN 17092.

El mayor impulso para la entrada en vigor de la EN 17092 es lo mencionado anteriormente: asegurarnos de que los usuarios/as compran verdaderamente ropa protectora, sin necesidad de ningún conocimiento previo de materiales, construcciones o métodos de pruebas. Solo porque algo parezca robusto no significa que en una situación de emergencia dé la talla. Y no solo porque parezca resistente, debe ser adecuado para las velocidades que se alcanzan en motocicleta. La aplicación de la Directiva EN 17092 significa que la ropa que parece que sea protectora para la moto, ¡realmente es equipamiento protector para moto! 

Las diferencia entre la EN 17092 y la EN 13595 es que la primera se aplica al EPI para uso recreativo en moto; y se agrupa normalmente bajo los usos deportivo, de aventura o urbano. Es un estándar diferente para un propósito más amplio. Sin desviarse demasiado del tema, ahora sí que tiene en consideración los diferentes tipos de usuarios/as que los van a utilizar. 

Los/as usuarios/as de entornos urbanos raramente van a ponerse un traje integral de piel para desplazarse a sus quehaceres diarios, aunque pueda ser una elección “más segura”. Tampoco los/as usuarios/as del segmento aventura. Vamos, que se trata de garantizar que la prioridad máxima sea la seguridad, para tener en consideración también el confort, la transpiración, la impermeabilidad, la flexibilidad y más: en definitiva, ofrecer el mejor traje protector según el estilo de conducción.

Featured

R&D 2
R&D 3

Product images

R&D 4

Determinación de la resistencia a las abrasiones por impacto

About this page

¿POR QUÉ PRUEBAS
DE ELEMENTOS ESPECÍFICOS?

En la directiva EN 17092, tal como se indica igualmente en la EN 13595, se exponen los requerimientos específicos para la certificación CE. La norma explica qué test se deben llevar a cabo y cómo, pero no necesariamente explica por qué se prueban esos elementos en concreto. Vamos a explicar algunos de ellos. 

Determinación de la resistencia a las abrasiones por impacto – Una de las grandes diferencias entre la norma profesional y la recreativa –aunque en ambos casos son requerimientos– es la forma en la que se prueba la resistencia a las abrasiones por impacto. Determina si un tejido puede aguantar/resistir una abrasión por impacto derivada de un resbalón. Un orificio de más de 5 mm cuando se prueba con la máquina AART (Evaluador Avanzado de Resistencia a las Abrasiones, según traducción al castellano de las siglas en inglés) equivale a un suspenso. En esta prueba, la capa exterior del tejido es la que recibe el impacto. No tu piel. La calificación de un material será el resultado más bajo determinado.

Resistencia de las costuras – La resistencia de las costuras se comprueba en las que son estructuralmente más fuertes. Por ejemplo, la manga atada al cuerpo de una chaqueta. Mide la fuerza necesaria para rasgar la costura. Queremos asegurarnos de que si te caes en moto y luego resbalas, las costuras de puntos vitales de conexión no cedan. 

Resistencia al desgarro – Aquí se separa un pedazo precortado y se le aplica la fuerza necesaria para desgarrarlo aún más. Si rasgas el tejido con un objeto afilado, queremos asegurarnos de que sea muy dificultoso rasgarlo aún más.

Estabilidad dimensional – ¿Cómo? ¡Exacto! En esta prueba, se lava una prenda cinco veces. No en una lavadora doméstica, sino en una especial para pruebas con tejidos, donde se pueda medir la velocidad del agua, el volumen, la temperatura, el centrifugado, etc, todos los parámetros concretos. El propósito es asegurarse de que la prenda no encoja con el tiempo o con muchos lavados, para que mantenga su encaje perfecto y para comprobar que los protectores de la prenda siguen en su lugar. Si se encoge más de un 5%, no pasa la prueba.

Inocuidad – Este es otro ejemplo. El volumen de químicos usados en la prenda –los tintes por ejemplo– deben ser seguros, especialmente cuando entran en contacto con la piel. Nosotros testamos el pH para comprobar que no daña ni irrita la piel. Adicionalmente, nosotros testamos cualquier substancia que se sabe que puede poner en peligro la salud del usuario/a o el medio ambiente.

Featured

R&D 5

Hemos trabajado duro para que nuestras prendas no solo consigan la certificación/marcado CE, sino que cumplan con estándares superiores. Es la forma de tener aún más confianza cuando te mueves por calles/caminos/carreteras.

About this page

VOLVAMOS AL  
21 DE ABRIL DE 2018

Todo el mundo aceptaba que desde esa fecha, para poder cumplir con la normativa de EPI, las empresas contaban con un año para actualizar sus colecciones de ropa de moto según los nuevos estándares. En resumen, se trataba de la petición generalizada de una norma que ni siquiera estaba “grabada a fuego” (en aquel momento).

En REV’IT!, nunca rehuímos tareas difíciles. Sobre todo cuando está en juego tu seguridad. Hemos trabajado mucho para que nuestros productos no solo cumplan con la categoría de certificación CE (EN 17092 partes 1 a 6), sino con una categoría por encima. Es el nivel que te proporciona confianza adicional cuando te mueves con tu moto por el terreno que sea.

Product images

R&D 6

About this page

NORMAS DE CERTIFICACIÓN CE 
PARA OTRO TIPO DE PRENDAS

Aunque el enfoque de este artículo se centra en la ropa para moto, queremos destacar que las botas se ajustan a las normas de la Directiva EN 13634:2017; los guantes a la EN 13594:2015; los protectores para codos, rodillas, caderas y hombros a la EN 1621-1:2012; las espalderas a la EN 1621-2:2014, y los protectores de pecho a la N 1621-3:2018. Por su parte, la Directiva EN 1621-4:2013 cubre los airbag que se activan con cordón, mientras que la EN 14021:2013 trata del escudo protector específico para la práctica del motocross.

Los protectores contra impactos no son ropa, por eso deben someterse a sus propias normas. Lo mismo que guantes y botas, aunque en general los consideramos “ropa”. Por eso es fundamental certificar cada cosa según los estándares apropiados, y dependiendo del uso previsto como EPI.

CÓMO 
ARMONIZAR

Para que una norma se armonice, debe publicarse en el Diario Oficial de la Comisión Europea. Así será una herramienta generalmente aceptada, y garantizará que la ropa de moto que se venda en el territorio se ajuste uniformemente a la normativa, independientemente de la región/país/ciudad en la que vivas (en Europa ¡y fuera de ella!). La certificación CE tiene una validez de 5 años desde que se consigue para un producto.

Highlights

Zoning & Classification

DIVISIÓN POR ZONAS Y
CLASIFICACIÓN

La división por zonas del cuerpo es uno de los factores más importantes para asegurar eficazmente tu protección. El diagrama muestra cuáles son las zonas de alta probabilidad de impactos y las que no en caso de caída o accidente.

About this page

CATEGORÍAS DE RIESGO 
SEGÚN ZONAS

Los requisitos de rendimiento de las diversas zonas antes mencionadas para las prendas protectoras de los/las motociclistas se basan, a su vez, en requisitos de rendimiento específicos para las “zonas de categoría de riesgo”. Las zonas de categoría de riesgo se definen según la probabilidad de que el área de la prenda incluida esté sujeta a estrés mecánico, en caso de accidente.

Hay tres zonas:

Zona 1 – las áreas de las prendas de protección para motociclistas que tienen un alto riesgo de daño por impacto, abrasión o desgarro.

Zona 2 – las áreas de las prendas de protección para motociclistas que tienen un moderado riesgo de daño por abrasión o desgarro.

Zona 3 – las áreas de las prendas de protección para motociclistas que tienen un bajo riesgo de daño por abrasión o desgarro.

Las prendas de moto se distinguen según las clases A, AA, AAA, B, por encima de C y por debajo de C. 

Risk Category Zones

About this page

PODEMOS HACER PRUEBAS
PERO NO PODEMOS CERTIFICAR

En el laboratorio que tenemos en nuestras instalaciones, tenemos la capacidad de someter materiales y tejidos potenciales a pruebas rigurosas (las mismas que se usan en el proceso de la Certificación CE), que luego podríamos implementar en nuestras colecciones; una ventaja que otros fabricantes no tienen necesariamente. Pero nosotros no podemos autocertificarnos según la normativa de EPI. Nosotros investigamos y hacemos pruebas, podemos ver cómo rinden ciertos tejidos, y basándonos en estos datos compilamos un archivo de tejidos y construcciones. Los que pasan o superan con mucho –basándonos en los criterios CE y en nuestro propio estándar REV’IT!– nuestros test, pueden acabar formando parte de tus próximos pantalón y/o chaqueta preferidos.

Para que una prenda obtenga el marcado CE debe someterse a pruebas en un organismo notificado, la tercera parte involucrada. Como empresa, nosotros aportamos detallada información del producto (lo llamamos “ficha técnica”, e incluye los materiales usados, dibujos, construcciones, etc). Y el organismo que certifica los usará para comprobar que no hay ningún tipo de falsificación y que todo ello se corresponde con la prenda en cuestión. De ahí llevará a cabo las pruebas requeridas en las prendas y aprobará o suspenderá. Cada prenda pasa o no las pruebas para una determinada clasificación. 

Product images

R&D 7

About this page

RECONOCER PRENDAS CON MARCADO CE
POR SUS ETIQUETAS

No todo el mundo juega limpio, por eso es importante entender la siguiente información, para saber si una prenda, bota, protector o par de guantes cuentan con el distintivo que acredita que cumplen con la norma CE. Entre los requisitos de la certificación CE está el del etiquetado específico, de ahí que sea relativamente fácil distinguir las etiquetas falsas de las auténticas.


PRENDAS
EN 17092:2019

Product images

Garments EN 17092:2018

GUANTES
EN 13594:2015

Product images

Gloves EN 13594:2015

BOTAS
EN 13634:2017

Product images

Boots EN 13634:2017

PROTECTORES DE ARTICULACIONES DE EXTREMIDADES
EN 1621-1:2012

Product images

Limb Joint Protectors EN 1621-1

ESPALDERAS
EN 1621-2:2014

Product images

Back Protectors EN 1621-2

PROTECTORES DE PECHO
EN 1621-3:2018

Product images

Chest Protectors EN 1621-3

About this page

VAMOS A COMPROBAR
QUE UNA PRENDA TIENE EL MARCADO CE

Cada prenda/protector/guantes/botas/zapatillas de una tienda (hablamos de productos puestos en el mercado después de abril de 2018), que cuente con la certificación CE, tendrá siempre un pequeño folleto que explique la Clase por que ha sido certificado. Tendrá también marcas o etiquetas indicando qué clase de protección proporciona y la Directiva por la que se han regido las pruebas a que ha/n sido sometido/s. También debe adjuntar instrucciones de lavado y cuidado, entre otras. 

Además, en el folleto deberás encontrar una dirección web especial, en la que puedas reclamar la denominada DoC del producto (Declaración de Conformidad, según la traducción de las siglas en inglés). Que recibirías en tu correo electrónico posteriormente. Si el producto que buscas no está certificado, no hay DoC. ¿Fácil, no? Comprueba si tu ropa de moto cuenta con la certificación CE.

About this page

¿ES OBLIGATORIO USAR ROPA 
CON MARCADO CE?

Hay mucha literatura diseminada que dice que los usuarios/as deben usar ropa de moto con certificado CE cuando conducen/pilotan. Pero es falso. Según el país o región en la que vivas, hay unas normas mínimas legales de cómo equiparse (normalmente un casco, un par de botas y guantes, o incluso ni eso), y lo demás es cosa tuya. Esto, sin embargo, puede cambiar en un futuro próximo.

Con la armonización de la EN 17092, la ropa que se vende en las tiendas para uso encima de la moto debe cumplir con unos requisitos específicos. Porque, como ya hemos dicho, la ropa que parece que se ha fabricado para usarse en una moto debe de hecho evidenciar su rendimiento en el peor escenario. 

Pero lo que usas para vestirte para la moto es (aún) de tu sola elección. Nadie te forzará a llevar prendas con certificado CE. Por favor, ten en cuenta que la ropa anterior a 2018 no tiene obligación de cumplir los estándares actuales, por lo que puedes encontrar en tu tienda favorita mucha ropa sin las etiquetas apropiadas en su interior. Eso no quiere decir necesariamente que la ropa no sea segura; significa que nunca ha sido sometida al proceso de la certificación. Según nuestra experiencia, y por tu máximo interés, recomendamos encarecidamente que uses para ir en moto la máxima protección posible. Te lo debes a ti mismo/a y se lo debes a tus seres queridos.

Product images

R&D 8

About this page

LA PRUEBA REAL

Queremos recordar que hay un error común sobre que tu ropa para moto saldrá ilesa de un accidente; que quedará intacta a pesar de una caída a cierta velocidad sobre una superficie abrasiva/no abrasiva, aunque supere incluso los estándares más estrictos. Pues no suele ser el caso. La ropa para moto –incluyendo chaquetas, pantalones, guantes y botas– están ahí como una segunda piel; como un escudo. Sirven para mitigar/minimizar los daños a tu cuerpo. Están ahí para recibir el impacto y que tu piel y cuerpo queden intactos.

Al recibir un impacto, es bien posible que haya daños en la capa externa. Nota: cada accidente y caída es diferente. Si bien tenemos una idea de cómo debe rendir un tejido, en la vida real las cosas pueden no cumplirse de la forma prevista. Piénsalo de esta manera: un coche se diseña para protegerte en un accidente, pero la energía del impacto debe salir por algún sitio. Y normalmente eso resulta en un daño cosmético o estructural; y el conductor y los pasajeros pueden salir airosos con heridas leves. Conducir es peligroso per se. Lo que promovemos es que cuentes con los máximos componentes de seguridad a tu alrededor. No por nosotros, sino por ti. Si alguna vez has visto el resultado de un accidente de un motorista que no iba convenientemente protegido, sabrás de qué hablamos.

About this page

LA CERTIFICACIÓN CE
ES ALGO MUY SERIO

En REV’IT!, nuestro objetivo no es solo proporcionarte –usuario/a– la ropa para moto más innovadora en diseño y técnica del mercado, sino asegurarnos de que vayas lo más protegido/a posible. Por eso nos tomamos los requerimientos CE tan seriamente. Y no solo eso. Nosotros aceptamos con entusiasmo el hecho de que estas nuevas reglas se aplican a todos los fabricantes de material de moto y evitarán que el mercado se llene con supuestos productos protectores que no han superado ningún test científico. Certificar una prenda basada en la Directiva EN 17092 es el arte de equilibrar la seguridad, la ingeniería, lo asequible, la protección contra el mal tiempo, la transpiración, y más. Es una norma bien ideada, creada por profesionales de la industria. 

Todo lo que debes hacer es repasar cuidadosamente las etiquetas, los marcados, y el manual de instrucciones de tus prendas, botas, protectores contra impactos y guantes y asegurarte de su validez.

Nos enorgullece afirmar que todas nuestras colecciones de ropa de moto, botas, protectores de extremidades y guantes cumplen con los requisitos de la certificación CE.

¡Conduce con cuidado!