REV'IT! COM FR 
REV'IT! COM EN Search
Nederland 
Italia 
Deutschland 
España 
UK 
België (nl) 
Belgique (fr) 
France 
United States 
Other (en) 
Nosotros lo preparamos todo para nuestro día perfecto en el circuito, sometiendo a la nueva gama Quantum 2 a la velocidad. Y teniendo en cuenta que habíamos reservado pista para una clase magistral con la gente de Masterclass Yamaha en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, estaba claro que el inicio iba a ser fulgurante.
Cielo claro, el depósito a rebosar de gasolina y la pista para nosotros solos. En cuanto a lo básico, no se puede pedir mucho más en una pista de categoría mundial como es Misano. Por supuesto, un café caliente no está contraindicado. De hecho nos proporcionó ese poco más de energía mientras caminábamos hacia el carril de los boxes. En el garage, en soledad, las vistas, los sonidos, los olores fueron justo lo necesario para incrementar el flujo de adrenalina, sabiendo lo que estaba por llegar en unos minutos. Ese familiar aroma a goma caliente que emana de los neumáticos cuando los cubres con los calentadores y el dulce ronroneo de la cuatro cilindros en línea Yamaha R1 M1, en proceso de calentamiento para un ruidoso test, resultaron tan efectivos como el chupito de cafeína.
Nos pusieron el dibujo del circuito en una pantalla de televisión. El instructor pasó lista, y repasó que conociéramos el protocolo de pista, el significado de las banderas, y explicó detalladamente las claves del trazado y la “trazada perfecta”. A veces nos gusta pensar que sabemos cómo tomar cada curva como si fuésemos profesionales. Pero para ser honestos, que te refresquen la memoria en cuatro minutos es reconfortante. Sobre todo si nunca has rodado en un circuito así antes.
Todo el mundo vestido, neumáticos calientes, depósitos llenos... Nos vamos a la pista. De las 9:30 a las 13:00h, los dos grupos separadamente rotamos en sesiones de 20 minutos. Meterte en harina en las dos primeras vueltas es más fácil si llevas un mono integral Quantum 2.
Los específicos detalles de ergonomía y la perforación estratégicamente situada contribuyen a tu comodidad y hacen que sientas ese cuero como una segunda piel, de manera que te puedes concentrar en buscar tus puntos de frenada, puntos de entrada en curva y de salida de la curva.
A la 1 del mediodía en punto terminó la primera sesión del día. Fueron cuatro horas casi sin parar, en las que pudiste rebajar tus tiempos, pulir tu pilotaje, etc. La comida no pudo llegar en mejor momento. Los guantes y el mono Quantum 2 y el sotomono Supersonic hacen perfectamente su trabajo y mantienen nuestros cuerpos frescos, vuelta tras vuelta. Porque no se puede negar el esfuerzo sobrehumano que se requiere para dominar un moto deportiva de primer orden en un circuito rápido y revirado como Misano.
Entre bocados de nuestros bocadillos y tragos de agua fría, los instructores –que habían estado pendientes de nuestras habilidades durante toda la mañana–, conversaron con nosotros al respecto, y nos indicaron cómo mejorar de cara a la sesión de la tarde. Volvimos a la pista con más ganas, sabiendo dónde estaba nuestra capacidad de mejora. Esas explicaciones e indicaciones nos permitieron mantener ese “flow”, para que nuestro pilotaje tomara la buena dirección.
Con más gasolina y más energía, salimos a la pista para las sesiones de la tarde. Todos los sabios consejos de los instructores había que aplicarlos ya en la primera curva. Ojos bien abiertos, agilidad en el asiento, relajación al manillar... No agarrotar tu cuerpo en contacto con el sillín parece un consejo fácil de seguir, pero después de un día de rodar a tope, lo más fácil es que te tenses e intensifiques tu agotamiento. La habilidad para mejorar tu rendimiento radica en el entrenamiento intensivo y la determinación de completarlo.
Pilotar una moto deportiva un día entero es algo físico, claro, y es más llevadero si tienes equipación con la que no tengas que pelearte, sino que acompañe tus movimientos. Que te apoye. Que te anime. La comodidad en mitad del asfalto es casi tan importante como sentirte cómodo en tu mono de piel y en tu moto. El mono integral Quantum 2 en combinación con los guantes Quantum 2 actúan como una segunda piel y te proporcionan confianza durante todo el día. Si quieres vivir el día perfecto en un circuito, debes comenzar con un sólido fundamento. Empieza aquí.
