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La alineación REV’IT! Racing de 2024

The REV’IT! Racing Class of 2024
Aquí tienes a nuestros #revitridersValores como personas, rendimiento en la pista y relaciones de muchos años. Estos son los elementos clave que usamos cuando seleccionamos pilotos que puedan formar parte de la familia REV’IT! Racing. Nosotros aprendemos de nuestros pilotos, que están entre los mejores atletas del mundo en su disciplina. Ellos nos aportan los detalles que nos ayudan a mejorar nuestros productos.

Por supuesto, en nuestro ánimo está proveer a estos pilotos con los mejores diseños y protecciones del paddock, y por encima de todo, un programa completo de servicio y apoyo. Porque nos mueve que los pilotos se mantengan dentro de los límites de la seguridad y que se vistan con lo mejor, claro. Estamos preparados para la tarea. Para que puedan rendir y explotar todo su talento.

Desde MotoGP a MotoAmerica, estamos presentes en los mejores escenarios nacionales e internacionales de las carreras. Empoderamos a pilotos jóvenes y también a los más experimentados. ¿Y qué tienen todos en común? La pasión. Cada uno cree en los objetivos del prójimo, nos ayudamos mútuamente. Estos son nuestros #revitriders.

MotoGP – Tech3 GasGas Factory RacingAugusto Fernández
Conoce a Augusto

Si cumples con tu temporada de debutante en MotoGP con once finales consistentes en los puntos, incluyendo un impresionante cuarto en Le Mans, es que te mereces ese título de “Rookie del Año”. Aunque Augusto fuera el único debutante de la parrilla… Porque ha demostrado garra y con ello se aseguró un nuevo contrato en el GasGas Factory Racing, que le permite extender su curva de aprendizaje en 2024. 

Vaya temporada larga que tendremos, pero con este nuevo chasis totalmente en fibra de carbono su equipo espera dar un gran paso adelante. Esperamos que Augusto aproveche muchísimo esta oportunidad, ¡demostrando que su promoción a la clase reina no fue por accidente!

Moto2 – GasGas Aspar Moto2 TeamJake DixonConoce a Jake

La medalla de bronze de la categoría quedó finalmente fuera del alcance de Jake por poco, sin embargo ha realizado su mejor temporada de siempre. El británico igualó sus 5 podios de 2022, pero es que también ha conseguido su primera victoria, que fue en nuestra carrera de casa en Assen. Dicha victoria en suelo de REV’IT! la hace mucho más especial. A la que luego siguió la segunda victoria en Barcelona; un hito que le puso en la lista de pilotos con opciones de título de una vez por todas. Ha sido un año muy emotivo para el piloto, porque fue papá de la pequeña Summer, y sintió la presión de los de arriba, pero él siguió empujando.

 

Actualmente ya ha establecido sus objetivos de 2024. Con la introducción de los nuevos neumáticos Pirelli y la suspensión WP en los equipos del grupo Pierer, Jake vuelve a estar en la pelea, e intentará convertirse en el primer británico en ganar el mundial intermedio en más de medio siglo.

Moto2 – Speed Up RacingAlonso López
Conoce a Alonso

En 2023, Alonso disputó su primera temporada completa como titular en Moto2, y supo retomarlo desde donde lo dejara en 2022. Con un ritmo cegador y adelantamientos valientes, el español ha buscado siempre el éxito, y obtuvo recompensa. Pilotando la Boscoscuro, consiguió dos poles (Argentina y Países Bajos) y se fue a casa con 5 podios, contando con aquella segunda posición tan batallada en aquellas confusas condiciones en Argentina. 

Al final, acabó 8º en la clasificación general de la categoría, gracias al tercero de Valencia. De hecho, el piloto español aprovechó la inercia del fin de semana para, pocas horas después, destrozar el récord de la pista en el test de Pirelli del lunes. Eso sí que es firmar una temporada brillante con estilo, y mostrarse listo para la siguiente. ¡Y en eso estamos!

Moto2 – Fieten Olie RacingZonta van den GoorberghConoce a Zonta

Zonta está preparado para dejarse ver mucho más en 2024. El piloto neerlandés aún tiene 18 años, pero con un nuevo contrato con sus compatriotas del Fieten Olie Racing para 2024 y 2025, hay mucha confianza en su capacidad de crecer y mostrar su potencial en la categoría de Moto2. También porque se clasificó en la primera línea de parrilla, por sorpresa, en el circuito de Silverstone, y se llevó dos finales en los puntos, muy meritorios, en Indonesia (6º) y Japón (9º). Está claro que el neerlandés ya está demostrando que progresa.

Su debut en Moto2, en 2022, fue de todo menos convencional, porque no pasó por Moto3, y sabía que le darían tiempo para aprender. Pero la temporada que viene es el momento de dar un paso adelante, clavar los codos en el depósito y meter la rueda de su moto lo más adelante posible.

Moto2 – Correos Prepago Yamaha VR46 TeamAyumu Sasaki
Conoce a Ayumu

Era favorito para el título de 2023 desde que las luces se apagaron en Portimao; y Ayumu ha subido al podio más que nadie la temporada pasada. Y al final, perdió el título (fue subcampeón) pero se ganó el respeto de los aficionados, después de aquella dura batalla bajo los focos de Qatar. Para finalmente sí conseguir la gloria en la carrera final de Valencia, con esa ilustre victoria, la primera de la temporada, poco antes de subir un peldaño hacia Moto2.

El japonés se une a la familia Yamaha en el equipo Correos Prepago Yamaha VR46, de Moto2, para 2024. El japonés debutará a los mandos de una Kalex. Va a tener que adaptarse a la feroz competencia de la categoría intermedia. Va a ser un buen desafío, pero Ayumu no se va a arredrar, lo sabemos muy bien.

Moto2 - Italtrans Racing TeamDiogo Moreira
Conoce a Diogo

En 2022 protagonizó una temporada de rookie espectacular, en la categoría de Moto3. Y luego siguió ganando prestaciones. Tan pronto como la temporada 2023 comenzó en Portimão, se llevó un tercero, y un segundo luego en Argentina. Resultados que le abrieron al brasileño la caja de las ofertas para subir a Moto2 en 2024; finalmente firmando por el equipo Italtrans para su debut el año que viene en la clase intermedia.

Una vez pudo asegurarse el ascenso, Diogo se concentró en conseguir la segunda pole position de su carrera. Fue en Indonesia, donde consiguió su primera victoria, el domingo, entrando en los libros de historia: fue el primer brasileño en ganar en la categoría menor, en la historia de los grandes premios. Si no olvidamos que Diogo tiene un espíritu luchador, ¡entenderás que tenemos unas ganas bárbaras de verlo montado en la Kalex de Moto2!

Moto3 - Liqui Moly Husqvarna Intact GPCollin VeijerConoce a Collin

Está claro, teníamos muchas expectativas con Collin. Pero también es cierto que tampoco pensamos que podría ser el primer piloto neerlandés en conseguir la pole position (Austria) desde Jurgen van den Goorbergh en 1999; ya sabes, el papá de Zonta. Se marcó un espectacular podio de debutante en el Thai GP y luego aún ganó el GP de Malasia. Desde el GP de Checoslovaquia de 1990 que no teníamos un neerlandés ganador de una carrera de 125cc. Y ganarla como debutante hace que tengas que remontarte 18 años más… 

Ya sabíamos que Collin es un piloto especial, pero el jovencito de Staphorst, Países Bajos, está demostrando ser una apuesta con fundamento, y estamos que nos subimos por las paredes para ver qué será capaz de hacer con la Husqvarna de Moto3 en 2024. 

Moto3 - Angeluss MTA TeamStefano Nepa
Conoce a Stefano

En 2024, le damos la bienvenida a Stefano Nepa, nuevo miembro de la familia REV’IT! Racing. Este italiano de 22 años comenzó a disputar el mundial de Moto3 como titular en 2020. Antes de eso había disputado algunas medias temporadas, y había combinado competitividad en los campeonatos italiano y español de Moto3. Había ganado la categoría de Pre-Moto3 en su país en 2014. 

Desde entonces, Stefano nos ha deleitado con pilotajes competitivos. Sus esfuerzos fueron recompensados con un puñado de carreras muy cercanas al podio, en un proceso constante de aprendizaje. De cara a la próxima temporada, Stefano se convierte en jefe de filas, y lo va a demostrar. Y como #revitrider, estamos seguros de que va a mostrarnos cuánto es capaz de progresar.

WorldSBK - Aruba.it Racing Ducati TeamÁlvaro BautistaConoce a Álvaro

Las cosas van a cambiar para Álvaro en el WorldSBK. Él mismo ha bautizado la nueva normativa que combina el peso piloto-moto como “la regla anti Álvaro”. Significa que el piloto capaz de revalidar su título de WorldSBK tiene una montaña delante, porque es uno de los más ligeros de la parrilla. Ese elemento jugará ciertamente su papel en la próxima temporada del piloto Ducati.

Dicho esto, esperamos que Álvaro sepa salirse con la suya. Ganó 27 de las 36 carreras del año pasado (un brutal porcentaje del 75%); algo que no es fácil . Y con semejante capacidad, la nueva norma no debería coartar el camino al español para sumar un tercer título mundial de Superbikes.

WorldSBK – Barni RacingDanilo Petrucci
Conoce a Danilo

En 2022 fue subcampeón del MotoAmerica Superbike y ganó una etapa en el rally Dakar, e incluso fue piloto substituto en Suzuki MotoGP. En 2023, las cosas no fueron muy diferentes para Danilo. Porque le volvieron a llamar para actuar como substituto en Le Mans, en esta ocasión en el Ducati MotoGP Factory, mientras seguía con su trabajo en el equipo Barni Racing con la Panigale V4R, en WorldSBK. 

El italiano ha conseguido buenos puntos en su temporada de debut en el mundial de las motos de producción, con un par de terceros en Donington (GBR) y Most (CZE) respectivamente. En la segunda carrera en República Checa, “el manitas” aún lo mejoró, ¡y fue capaz de dejar atrás a un 6 veces campeón del mundo como Jonathan Rea! No pensábamos que Danilo podría meterse en las luchas del grupo delantero, pero –es comprensible– ahora ya tenemos la mente en el año próximo. ¡Vamos, 2024! 

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Tenemos mucha ilusión depositada en esta temporada y seguimos de cerca el progreso de todos nuestros pilotos. Dicho esto, no olvides seguir nuestra cuenta de Instagram, REV’IT Racing, para no perderte ninguna novedad de las carreras, los pilotos y todo cuanto podamos relatarte.