Seis circuitos especiales para nosotros

Pero cuando tú le aportas el contexto de la velocidad, la emoción y el montante de dedicación necesario para conducir al filo de la navaja, un circuito se convierte en un lugar con historia. Los circuitos son las paradas por las que los mejores del mundo despliegan su velocidad y determinación. La mayoría de las pistas de velocidad respiran emoción tan pronto como se te hacen visibles, pero… 

Algunos circuitos son un poco más especiales. Estos son los más especiales para nosotros.

Ubicación: Scarperia e San Piero, Toscana, Italia
Longitud: 5.245 km
Curvas: 15
Sentido: Horario
Inauguración: 1974

Imagínate el tramo de carretera sinuosa más increíble. Vas pasando por sitios que han sido bautizados con nombres ilustres –Borgo San Lorenzo, Scarperia, Poggio Secco– mientras serpenteas por las exhuberantes y verdes colinas de la Toscana, no muy lejos de Florencia, Italia. Es el Autodromo Internazionale del Mugello. O simplemente Mugello, como todo el mundo lo conoce.

Según algunos, y todos los italianos claro, este es el circuito de carreras de Dios. Y si alguna vez puedes conducir en este lazo de perfección, te costará no estar de acuerdo. Y para nosotros es un lugar aún más especial, puesto que el piloto REV’IT!, Danilo Petrucci, consiguió ahí su primera victoria en MotoGP. Siendo italiano, y pilotando una moto italiana, una Ducati oficial, en su país, queda para la gloria este triplete de coincidencias.

Ubicación: Assen, Drenthe, Países Bajos
Longitud: 4.542 km
Curvas: 18
Dirección: Horario
Inauguración: 1984

Sobre el papel, el TT Circuit en Assen no debería haberse convertido en un escenario tan legendario. Lo que empezó como un circuito de 28’4 kilómetros rurales adoquinados en 1925, ha acabado condensado en lo que actualmente conocemos como TT Circuit, con poco menos de 5 kilómetros y curvas de un agarre increíble. Aquí todo el mundo se ha desgañitado para animar a los mejores pilotos de todas las épocas.

Este circuito no tiene casi rectas. Pero es rápido y fluido, como demuestran la curva Ramshoek y la última curva, la chicane Geert Timmer. La de atrás, que se llama “Veenslang”, no es una recta de verdad, porque culebrea entre brezos. Por cierto, el TT Circuit es “La Catedral de la Velocidad”, éste es su nombre mítico. Ha estado en el calendario de los Grandes Premios desde la misma gestación del Mundial de Motociclismo. Y, claro, es nuestro circuito de casa.

Ubicación: Silverstone, Northamptonshire, Reino Unido
Longitud: 5.891 km
Curvas: 18
Sentido: Horario
Inauguración: 1948

Posiblemente sea el circuito más famoso del mundo, y ejemplo de lo que fueron los circuitos británicos creados justo después de la segunda guerra mundial. Se trata de Silverstone. Aquel aeródromo abandonado en el corazón de Inglaterra se convirtió en un auténtico circuito por puro amor a la velocidad, gracias a entusiastas que crearon su propio recorrido conectando antiguas pistas y carreteras de circunvalación en 1948. Los elementos principales de aquel primigenio diseño para rodar a altas velocidades se mantienen hoy en día.

Los nombres de sus icónicas curvas son Maggotts, Becketts, Brooklands y Woodcote. Silverstone está plagado de historia de la competición. Es un circuito que saca lo mejor de cada piloto. Y de nuestros #revitriders también, claro.

Ubicación: Phillip Island, Victoria, Australia
Longitud: 4.445 km
Curvas: 12
Sentido: Antihorario
Inauguración: 1952

El favorito de muchos y muchas, el circuito de Phillip Island en Australia es único, rápido y fluido. Definitivamente, un circuito que premia la valentía. Ondulado como no hay otro en el mundo, lo único que lo hace incluso más especial que su propia historia de carreras –que se remontan a 1928– es el extraordinario escenario en el que se levanta. 

Hay más circuitos cerca del mar, pero ninguno se extiende a lo largo de una hermosa y verde isla, bordeada por acantilados impresionantes. Y aliñado por desafíos adicionales, como ese viento tan imprevisible, que añade aún más sabor a un asfalto de por sí emocionante. Este circuito también está entre nuestros favoritos.

Ubicación: Monterrey, California, USA
Longitud: 3.602 km
Curvas: 11
Sentido: Antihorario
Inauguración: 1957

El Laguna Seca Raceway disfruta del sol de California. Es un escenario muy concurrido, situado en la orilla de lo que alguna vez fue un lago seco, como así atestigua su nombre español. Ya no está en el calendario de los grandes premios, pero el circuito de Monterrey empezó por acoger el American Grand Prix en la época dorada de finales de los 80 y principios de los 90 del siglo pasado. Aquello elevó el circuito a niveles de culto. Luego, su misticismo se alimentó de décadas de estrecha competición de superbikes, tanto del campeonato nacional como del World Superbike. 

Y todo se acaba resumiendo en una curva única, su gran distintivo, el abrumador Corkscrew (sacacorchos). Técnicamente es una chicane. Coronas la curva anterior y te metes en un desnivel de 17’7 metros en solo 135 metros de asfalto. Te deja sin respiración.

Ubicación: Portimão, Algarve, Portugal
Longitud: 4.592 km
Curvas: 15
Sentido: Horario
Inauguración: 2008

Autódromo Internacional do Algarve, o simplemente Portimão, y lo conocemos como la Montaña Rusa. Es el circuito más joven de nuestra selección. Pero desde su inauguración en 2008, Portimão se ha ganado fama y notoriedad con pocos meses de existencia. Su dibujo es ancho y revirado; recuerda a veces a Nürburgring o Spa-Francorchamps. 

Tiene varias curvas ciegas y que dan respeto, que fluyen directamente a más curvas ciegas, hasta un punto en el que los pilotos creen que el suelo ha caído aún más bajo sus pies. Como con el desnivel de la icónica curva 9, y la zona de velocidad cuesta abajo hasta la deslumbrante frenada de la curva 1, que tanto espectáculo nos han ofrecido en las carreras del WorldSBK, y desde 2020 en el mundial de MotoGP.

Descubre la emoción del pilotaje en circuitos increíbles, gracias a los completos eventos de un día que organiza la empresa EYBIS. En 2024, el colaborador de REV'IT!!, EYBIS, va a programar eventos en –entre otros– el TT Circuit de Assen, en Países Bajos, y en la montaña rusa de Portimão, en el sur de Portugal.