Nederland 
Italia 
Deutschland 
UK 
België (nl) 
Belgique (fr) 
United States 
France 
Sverige (en) 
Danmark (en) 
Österreich 
Portugal (en) 
Polska (en) 
Other (en) 
Comparar productos
No tiene ningún artículo para comparar.
Buscar
Hipertermia. Fatiga. Mareos. Calambres. Todo lo que los y las motoristas/pilotos no quieren experimentar en un circuito. Te lo has currado para llegar adonde has llegado, y queremos que puedas ir más allá, pero eso no ocurrirá si tu cuerpo se sobrecalienta. El mecanismo de refrigeración de tu cuerpo hace lo que puede, y por eso nuestros sotomonos y monos integrales de circuito han sido diseñados con los elementos que te ayudarán a conseguir esa situación de comodidad.
En el momento de diseñar estas prendas de rendimiento, sabemos lo importante que es que confíes en que cuentas con todos los recursos de seguridad a tu disposición, pero también quieres poder refrescarte entre tanto esfuerzo. Así es cómo te ayudamos a alcanzar tu siguiente nivel de pilotaje, incluso en los dias de más calor.
Suena contradictorio pensar en añadir capas en un día caluroso. Desde el punto de vista más lógico, querrás quitarlas en vez de añadirlas, claro. Pero no todas las capas se han concebido igual. Y no todas te ayudarán a combatir el calor y mejorar tus cronos en la pista. Esa es la razón por la que hemos creado el sotomono Supersonic, con una clara orientación al rendimiento del usuario. Esta capa base eficaz gestionando la sudoración está construida con un punto redondo 3D y un material sintético mezclado con Lycra® (por elasticidad y comodidad). Esta construcción se ha utilizado expresamente para ayudar con la evaporación del sudor del cuerpo, de hecho ayuda a que se evapore más deprisa, y por tanto ayuda a combatir el sobrecalentamiento.
Tiene trabillas para los pulgares y tiras para anclarse a la planta del pie, y las oberturas delante y en la espalda te permiten ponértelo fácilmente y que luego ocupe una posición que no resulte incómoda cuando estás pilotando. Lo mejor de todo es que esa sensación de piel pegajosa contra tu propia piel será cosa del pasado. El sotomono Supersonic es tu primera línea de defensa contra el calor y en nuestra opinión no puede faltar en tu equipamiento para un día de tandas/carreras en el circuito. Puede llegar a ser la solución más simple que necesitas para ayudarte a alcanzar tu siguiente nivel. Y mantener la frescura en el cuerpo mientras lo intentas. Adicionalmente, para esos motoristas/pilotos que pueden llegar a estar en pista a temperaturas superiores a 25°C, hemos desarrollado también el sotomono Excellerator. Póntelo y experimenta lo que es la comodidad.
Cuando ruedas muy seguido, concentrado vuelta tras vuelta, quieres conseguir el flujo de aire fresco necesario para evitar el sobrecalentamiento de tu cuerpo. Tanto da si eres nuevo en el circuito o un veterano del lugar, da igual si tu posición de conducción es más erguida o te gusta sacar toda la aerodinámica posible a tu moto, nos aseguraremos de que sientas esa brisa fresca.
Cada mono tiene su propia perforación, situada habitualmente en la parte baja y más alta de la espalda, en el bajo abdomen y el frontal superior, en los laterales, en la zona alta de los brazos y en las piernas. También puede haber entradas de aire en los hombros. Tener perforaciones en las zonas indicadas es una de las piezas de este rompecabezas de la circulación de aire interior.
Dependiendo del tipo de mono integral que uses en el circuito, puede tener paneles de ventilación en estos puntos: en la joroba, la zona alta y baja de los brazos, en los hombros, en la zona baja de las piernas, en la zona baja de la espalda y en el (bajo) abdomen. Hemos identificado los puntos de ventilación estratégicos y nos hemos asegurado que puedas sacar el máximo provecho de esos días de calor en el circuito.
También hemos aplicado a algunos de estos trajes de piel nuestro propio material PWR|Fuse en la zona alta de la espalda para obtener aún más corriente de aire. Este elemento permite que haya ventilación donde normalmente no es posible tenerla (gracias a su estructura abierta), y así conseguimos una función adicional. La fuerte composición arquitectónica del conjunto nos permite establecer patrones exclusivos en nuestra colección y la total libertad de movimientos.
Hemos situado el tejido de rejilla 3D air, resistente a las abrasiones, en zonas cuidadosamente seleccionadas de nuestros monos integrales. Y aunque no se explica, que sepas que este material resistente no solo ayuda a los/as usuarios/as a sentir esa brisa por todo su cuerpo, sino que los mantiene seguros/as en el caso de que se caigan por llegar tarde a una frenada.
Trabajar con algunos de los mejores pilotos del mundo nos ha enseñado algunas cosas. Con esa experiencia acumulada, podemos generar piezas de ingeniería como son estos monos integrales de alto rendimiento, que te ayudan a concentrar flujos de aire fresco en cuantas zonas sea posible. Así podrás dar vueltas y entender mejor las condiciones del circuito con comodidad, sin importarte el calor que haga.
Es de cajón, en verano hace mucho calor. Si a eso le añadimos que el asfalto es oscuro tirando a negro y que pilotar a altas velocidades es una acción físicamente agotadora y que exige plena atención mental, pues tenemos un cóctel que puede calentarse rápidamente. Y tú sudarás. Mucho. Y como pasar por el garaje no debería ser tu única opción de hidratación, hemos pensado que querrás llevarte a la pista el agua o tu bebida isotónica favorita.
En algunos de nuestros monos integrales hay una joroba VCS|Speed Hump preparada para una bolsa de hidratación (VCS responde por siglas en inglés a Sistema de Control de Ventilación). La joroba aerodinámica ventilada tiene una entrada de aire en la parte superior. La espuma perforada del interior deja que el aire circule por el cuerpo del traje, esparciéndose y ventilando toda la espalda. Contar con aire fresco extra en ese área es especialmente beneficioso ahora que los pilotos usan cada vez más las espalderas. Con una bolsa de hidratación incorporada, los pilotos pueden hidratarse durante tandas y carreras. Es todo beneficio.
Para que consigas la mayor circulación de aire posible –o no tanta si vas a usarlo en latitudes no tan calurosas–, pero que por lo menos tu próximo día en el circuito sea el que has soñado. Puedes ser un/a piloto top o un/a novato/a en el circuito, pero queremos que te sientas cómodo/a, fresco/a y controlando la situación en todo momento aunque apriete el calor. Tu próximo mono integral y tu próximo sotomono te esperan.
