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Hijo de mecánico, Álvaro Bautista se subió a su primera moto –construida por su propio padre, Javier– en su ciudad, Talavera de la Reina, cuando tenía solamente 3 añitos. Empezó a competir con 8 y a ganar poco después.
Desde su debut en el mundial de 125cc en 2002, Bautista creció y creció hasta conseguir el título en 2006; se posicionó como uno de los favoritos de la grada en 250cc y subió a MotoGP en 2010, categoría en la que compitió como titular con Suzuki, Honda, Aprilia y Ducati. El piloto español estuvo siempre entre el grupo de pilotos punteros de la clase reina del motociclismo mundial durante casi 10 años, antes de dar el paso al World Superbike con Ducati.
En 2019 estuvo a muy poco de conseguir el título de la máxima categoría de producción, con una primera mitad de temporada impresionante, sorprendiendo a propios y extraños, y solo perdió el título al final de temporada. Después de lo cual decidió cambiar de aires y probar con Honda. Tuvo dos años difíciles en el equipo oficial de HRC, y es cuando Bautista decide tomar el camino de vuelta a Ducati para recuperar el sabor de la victoria. En 2022, por fin, se proclamó campeón del mundo del World Superbike y defender valientemente su título mundial para revalidarlo en 2023.
