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Hyperthermie. Fatigue. Vertiges. Crampes. Précisément ce qu'un pilote veut absolument éviter en piste. Vous avez travaillé dur pour en arriver là et nous voulons vous aider à aller plus loin, mais pour cela il faut écarter tout risque de surchauffe. Votre système de refroidissement corporel a ses limites. C'est la raison pour laquelle nos sous-couches et combinaisons intégrales pour la piste sont conçues de façon à vous rafraîchir.
Quand nous concevons ces vêtements performants, nous nous appliquons à les doter de tous les bons dispositifs de sécurité, mais aussi des propriétés rafraîchissantes requises. Voici comment nous vous aidons à atteindre le niveau supérieur, même par une journée caniculaire.
Enfiler une couche en plus par temps chaud peut sembler contre-intuitif. La logique voudrait que l'on réduise le nombre de couches plutôt que d'en ajouter. Mais toutes les couches ne se valent pas. Et toutes ne vous aideront pas à vaincre la chaleur – et le chronomètre ! C'est pourquoi nous avons créé la sous-combinaison Supersonic. Axée sur la performance, cette sous-couche anti-transpirante est le fruit d'une technique de tissage en rond en 3D mêlant un matériau synthétique et du Lycra® (pour la souplesse et le confort) qui favorise l'évacuation de la transpiration et réduit donc le risque de surchauffe.
Des passe-pouces, des passants pour les pieds et une ouverture en haut du dos facilitent l'enfilage de la combinaison et assurent qu'elle reste bien en place une fois au guidon. Aussi, oubliez le désagrément du contact direct entre le cuir et votre peau. La sous-combinaison Supersonic forme votre première ligne de défense contre la chaleur et, selon nous, un incontournable pour la piste. Elle pourrait être votre meilleur moyen d'accéder au niveau supérieur. Et de rester au frais ce faisant. Par ailleurs, nous avons aussi développé la sous-combinaison Excellerator pour les pilotes qui affrontent une chaleur plus extrême (au-dessus de 25°C). Rajoutez une couche et voyez à quel point vous êtes bien.
Lorsque vous enchaînez les tours, vous voulez être certain de recevoir suffisamment d'air pour éviter la surchauffe. Que vous soyez novice sur circuit ou un professionnel chevronné, assis confortablement au guidon ou dans votre position la plus aérodynamique : nous faisons en sorte que vous ressentiez la brise.
Chaque combinaison présente son propre schéma de perforation, généralement aux endroits suivants : le bas du dos, le bas du torse, les flancs, le haut des bras, le haut du dos, le haut du torse et les jambes. Profiter de perforations aux bons endroits n'est qu'une pièce du puzzle requis pour rouler au frais.
Selon la combinaison qui vous accompagne sur circuit, celle-ci peut intégrer des panneaux de ventilations : sur la bosse aéro, aux avant-bras, en bas des jambes, aux épaules, sur le haut des bras, en bas du dos et en bas du torse. Ces orifices de ventilation stratégiquement placés ont été longuement étudiés pour que vous puissiez tirer le meilleur de vos journées piste par temps chaud.
Certains de nos modèles intègrent en prime notre matériau breveté PWR|Fuse dans le haut du dos pour vous donner un surplus de ventilation. Cet élément apporte une ventilation là où elle est théoriquement impossible (grâce à sa structure ouverte) et il ajoute une nouvelle dimension. La structure architecturale robuste nous permet de créer des formes/motifs exclusifs à notre collection et d'offrir une totale liberté de mouvement.
Nous utilisons le tissu mesh 3D Air résistant à l'abrasion dans des zones bien précises de nos combinaisons intégrales. Ce tissu maillé très robuste offre non seulement une brise rafraîchissante au pilote, mais il participe aussi à sa protection au cas où celui-ci pousse trop fort.
Travailler avec les top pilotes mondiaux nous a beaucoup appris. Grâce à ce savoir, nous pouvons concevoir des combinaisons intégrales performantes qui captent et dirigent le plus d'air possible vers les zones adéquates. Pour vous permettre d'apprendre et de tourner en toute sérénité, quelle que soit la chaleur ambiante.
Ce n'est un secret pour personne : l'été s'accompagne d'une hausse des températures. Ajoutez-y la surface noire de la piste goudronnée, le défi physique de piloter à haute vitesse et la concentration requise et vous verrez votre température s'élever rapidement. Sans compter la transpiration. Cela étant, l'arrêt au stand ne devrait pas être votre unique poste d'hydratation. Emmenez votre eau ou votre boisson énergisante avec vous en piste.
Certaines de nos combinaisons intégrales profitent d'une VCS|Bosse Aérodynamique conçue pour recevoir une poche à eau (VCS pour Ventilation Control System). La bosse aéro ventilée cache une entrée d'air dans sa partie supérieure et l'intérieur en mousse perforée est conçu pour laisser passer et répartir l'air dans le dos du pilote pour une ventilation confortable. Ce dispositif complémentaire est d'autant plus bénéfique que la majorité des pilotes porte une protection dorsale. Désormais, avec la poche à eau intégrée, ces derniers pourront s'hydrater pendant la course ou en cours de route. Gagnant-gagnant.
Misez sur une ventilation maximale – ou réduite si vous évoluez par des températures plus froides – et vivez la journée piste dont vous avez toujours rêvé. Que ce soit votre première fois ou que vous soyez un habitué des circuits : roulez au frais, à l'aise et gardez le contrôle peu importe la chaleur. Vos prochaines combinaison et sous-combinaison de course vous attendent.
