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Pol Tarrés Va Ad Altezze Da Record

Pol Tarrés Takes It To Record Heights

Dallo Scalare Montagne Proverbiali Allo Scalarne Una Vera

Dopo aver sognato spesso di salire quasi verticalmente su una montagna e arrivare dritto tra le nuvole, il motociclista REV’IT! spagnolo Pol Tarrés non ha avuto altra scelta se non quella di passare all’azione e realizzare quel sogno una volta per tutte.
Dita Incrociate per la Scalata Suprema

A parte le sfide intrinseche, riuscire a trovare qualche settimana di tempo libero nel sovraccarico calendario di gare di Pol è stata una proverbiale montagna da scalare. La partenza vera e propria, senza alcuna esperienza montana in salita in sella a una moto o di affrontare la prova dell’alta quota, è stata tutta un’altra cosa. E anche se Pol stesso fosse riuscito in qualche modo a essere fisicamente all’altezza, l’ingegnere incaricato di predisporre il rifornimento per la Yamaha di Pol non aveva previsto una cosa.

Quando si ha a che fare con l’aria rarefatta delle regioni superiori della troposfera, il motore rimane letteralmente a corto d’aria. “Non è possibile”, aveva detto. Chiaramente, la sola abilità non sarebbe bastata su questa salita, quindi il team ha incrociato le dita, sperando in un colpo di fortuna, in quanto ne avrebbero avuto bisogno.

Percorrere le Strade Meno Battute

Fedele alla sua ossessione di percorrere le strade meno battute, Pol si è recato sul monte Mercedario delle Ande. I precedenti record di alta quota su due ruote erano stati quasi sempre stabiliti sul vulcano Ojo del Salado, più “facilmente” accessibile. “Lo scopo principale della nostra spedizione era quello di testare la moto e il suo pilota nelle condizioni più difficili possibili, andando in stile alpinistico fino in fondo. Il 12 marzo sono partito dal campo base a 3.000 metri di altezza, ho percorso dieci chilometri e ho dormito al campo intermedio a 4.500 metri.

Il 14 ho toccato il punto più alto mai raggiunto da una moto bicilindrica, a 6.157,5 metri di altitudine. Quando finalmente ho trovato un collegamento radio, ho detto al mio team che non sarei stato in grado di continuare. Ho capito che avevano smesso di respirare, ma non mi hanno mai sentito dire che non potevo. Il mostro roccioso ha mangiato letteralmente la mia gomma e questo è quanto”, dice ridendo Pol. “Ma per il resto, dopo molti tratti impegnativi che ho superato fino a quel punto, sapevo di poter arrivare in cima. Cima o no, abbiamo compiuto qualcosa di maestoso!”

“Ho detto al mio team che non sarei stato in grado di continuare, ma non mi hanno mai sentito dire che non potevo”.
“Sudavo ma Congelavo” 

Uno dei più grandi punti interrogativi di questa avventura sarebbe stato il corpo di Pol e il modo in cui avrebbe affrontato le sfide insite nella semplice permanenza ad alta quota, per non parlare delle cose per cui tutti conosciamo e amiamo Pol. Pol spiega, facendo sembrare la cosa molto meno scoraggiante di quanto non fosse in realtà: “Certo, mi sono stancato per la mancanza di ossigeno e per aver spinto la moto verso le pareti. Ho bruciato 20.000 calorie ogni giorno, dopo i 5.000 metri la temperatura calava fino a −20 °C, sudavo ma congelavo.

Ma poi si sono aperti panorami mozzafiato che non riesco nemmeno a descrivere. Non mi sono mai sentito così piccolo in tutta la mia vita, là non si è nessuno. Essendo molto attento a ogni mossa, ho dimenticato il freddo, la sete e la pressione di non commettere errori. Ma la verità è che la moto ha sofferto molto più di me. Con tutte le mie conoscenze di guida e di meccanica, non avrei mai immaginato che una moto potesse resistere così tanto. Naturalmente abbiamo cambiato la configurazione della mappatura dell’iniezione, passando dai 5.500 standard agli 8.000 metri, ma per il resto abbiamo lasciato la moto così com’era”.

Grado di Fare di più

Se non altro, questo primo tentativo di stabilire un record ad alta quota non ha solo dimostrato che Pol è semplicemente nato per questo, ma ha anche evidenziato che la sua fidata Yamaha Ténéré 700 è in grado di fare di più, ponendo le basi per un futuro tentativo di raggiungere i 7.000 metri.

Ma per il momento la scalata di Pol al Cerro Mercedario, una delle montagne più alte delle Ande, è valsa al pilota spagnolo di REV’IT! un meritato posto nel Guinness dei Primati come motociclista che ha scalato più in alto di chiunque altro su una moto bicilindrica.

Come sempre con Pol, l’avventura deve continuare.

VIDEO TERRIBLE 7

Guardate il cortometraggio che Pol Tarrés, i fratelli Echevarría e il suo staff della Trece Racing Society hanno realizzato sulla salita. Sono le difficoltà che hanno dovuto superare e le estenuanti salite affrontate non solo da Pol, ma anche dalla sua squadra di supporto. Un’impresa a dir poco straordinaria, che siamo orgogliosi di aver sostenuto.

Chi èPol Tarrés

Nipote di un sette volte campione del mondo FIM di Trial, il pilota spagnolo REV’IT! Pol Tarrés era destinato a una vita su due ruote, o solo su una, quando necessario, naturalmente. Dopo aver seguito le orme del famoso zio Jordi, Pol ha presto allargato il suo orizzonte all’enduro estremo e alle gare di rally raid. Ma soprattutto Pol Tarrés ha continuato a stupire gli appassionati di moto di tutto il mondo con video che mostrano il suo incredibile controllo della moto e la sua inappagabile sete di avventura.